在能源轉(zhuǎn)運貨物(煤炭和石油產(chǎn)品)的處理下降后，里加港的集裝箱部門已成為該港口最大的貨物組。

拉脫維亞港口指出，集裝箱吞吐量一直在與集裝箱相關(guān)服務(wù)的增長同步增長，其中SIA“Rīgas Centrālais Termināls”(RCT)是JSC“里加港”集團的成員，負責發(fā)展港口的集裝箱維修業(yè)務(wù)。

“集裝箱維修服務(wù)是高度標準化的，在全球范圍內(nèi)受到監(jiān)管和監(jiān)測，因為它們關(guān)系到海上運輸?shù)陌踩?rdquo;我們公司的運作符合勞埃德海事學院的認證，這是集裝箱航線運營商的信任。集裝箱按照勞合社海事學院制定的高質(zhì)量標準進行維修。集裝箱維修業(yè)務(wù)目前發(fā)展迅速。我們的客戶，集裝箱航運公司，選擇RCT來維修他們的集裝箱，因為他們知道我們會在短時間內(nèi)以最好的質(zhì)量和比西歐大型集裝箱港口更低的價格做所有的事情，”RCT的商業(yè)總監(jiān)Andris Gabrāns說。

“里加港的企業(yè)家提供的每一項優(yōu)質(zhì)服務(wù)都有助于提高港口的競爭力和積極的知名度。與此同時，它為港口公司創(chuàng)造了新的就業(yè)機會和收入，當港口的每個人都在尋找新的業(yè)務(wù)方向和戰(zhàn)略時，這一點非常重要。此外，賦予舊集裝箱新的生命促進了循環(huán)經(jīng)濟，這是里加港的戰(zhàn)略發(fā)展領(lǐng)域之一，”里加自由港首席執(zhí)行官Ansis Zelti?š強調(diào)說。

一個海運集裝箱包含大約40到60個不同的部件，可以在維修期間更換。最常見的物品是門把手、集裝箱角落的吊帶、墻壁金屬和地板。“我們從美國、日本和德國獲得修理冷藏集裝箱所需的精密部件，而附加值不大的簡單部件則來自中國。對于集裝箱地板，我們只使用由JSC“Latvijas finieris”生產(chǎn)的防潮膠合板，我們的客戶高度贊賞這是世界上最好的材料之一，Gabrāns指出。

RCT集裝箱維修服務(wù)的另一個有前途的領(lǐng)域是將不適合海上運輸?shù)呐f集裝箱轉(zhuǎn)換和改造為其他用途，使其在陸地上獲得第二次生命。集裝箱被轉(zhuǎn)換成個人需求，成為倉庫、花園住宅、移動辦公室和車間。冷藏集裝箱的需求特別大，因為它們可以被改造成小型的、溫控的移動倉庫。