據(jù)了解，美國(guó)即將上任的總統(tǒng)特朗普會(huì)見國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA），并且在12月12日表態(tài)支持碼頭工會(huì)（在10月份封鎖美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸的做法）。

國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）和美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）雇主組織面臨明年1月15日完成談判的最后期限，‌而特朗普的上任時(shí)間是2025年1月20日‌。

這就表示，未來(lái)一個(gè)月內(nèi)，美國(guó)碼頭工人可能會(huì)重新罷工，以反抗（碼頭作業(yè)的）自動(dòng)化。

特朗普在會(huì)見ILA總裁Harold Daggett父子之后在社交媒體上發(fā)帖稱：“我學(xué)過自動(dòng)化，相關(guān)知識(shí)幾乎無(wú)所不曉。省下來(lái)的錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及它給美國(guó)工人帶來(lái)的焦慮、痛苦和傷害。”

此前，這個(gè)工會(huì)10月的罷工導(dǎo)致從休斯敦到邁阿密再到波士頓的所有主要集裝箱港口關(guān)閉了三天，之后工會(huì)同意重返工作崗位，以換取未來(lái)六年合同加薪61.5%的條件。

貨主注意相關(guān)罷工快訊：談判不成，貨物或?qū)⒚媾R大面積延誤！