4月18日，上港集團與連云港港集團在連云港召開2024年第二屆滬連港航合作交流會，與中遠海運集運、地中海航運、馬士基航運、達飛輪船、華輪-威爾森物流、日郵多式聯(lián)運等30多家國內(nèi)外知名航運、物流企業(yè)共謀港航合作新篇章。

會上，正式啟動了“新沂-連云港-上海”公轉(zhuǎn)鐵+公轉(zhuǎn)水多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)將空箱前置連云港港腹地市場，從連云港集裝箱碼頭發(fā)出空箱，通過隴海鐵路抵達新沂鐵路貨場，經(jīng)工廠裝箱、重箱返回場等環(huán)節(jié)，集結(jié)后通過鐵路發(fā)往連云港港，隨后搭乘高效便利的“連申快航”，48小時內(nèi)送達上海港銜接母船。這是上海港首次把鐵路班列開到港外，該項目在全國沿海港口范圍內(nèi)首次實現(xiàn)了港前貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵+公轉(zhuǎn)水”的組合。

上海海通國際汽車碼頭有限公司與江蘇連云港港口股份有限公司簽署了《連云港港滾裝項目投資意向書》，雙方將組建合資公司，圍繞共建開辟滾裝快線、穩(wěn)定出口通道、推動業(yè)務(wù)對流、建立協(xié)同機制等開展合作，協(xié)力推動長三角商品車滾裝一體化運營。