5月9日伴隨著悠長(zhǎng)的鳴笛聲“潤(rùn)發(fā)平安”輪緩緩駛離南京港江北集裝箱碼頭204泊位駛向上海洋山港碼頭標(biāo)志著南京港至上海港外貿(mào)內(nèi)支線直航開(kāi)通。

“之前南京到上海的外貿(mào)內(nèi)支線會(huì)中途加掛1至2個(gè)港口運(yùn)輸時(shí)間在三天以上南京的客戶對(duì)接上海的大船需提前預(yù)留7天左右的時(shí)間。為趕船期很多客戶選擇公路直拖上海。本次直航開(kāi)通后南京到上海洋山港從3天縮減至33小時(shí)。”南京港江北集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理管俊俊介紹本次直航由7家支線公司共享共用以包艙兩兩結(jié)算的模式實(shí)現(xiàn)港口之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)。

據(jù)悉該航班為南京江北安徽皖東、皖北地區(qū)和蘇北地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供直航班線解決腹地區(qū)域集裝箱貨源直航艙位不足的短板滿足外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸需求極大節(jié)約外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸成本推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶全流域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)南京港與上海港的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)織密南京港集裝箱航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完善集裝箱運(yùn)輸體系為打造南京都市圈“最佳出?？?/strong>”再添新動(dòng)能。

作為南京港口型(生產(chǎn)服務(wù)型)國(guó)家物流樞紐的重要載體南京港加快海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)增強(qiáng)港口樞紐功能、暢通航道網(wǎng)絡(luò)、提升港口設(shè)施能級(jí)打造江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐以及集裝箱區(qū)域性核心港不斷釋放深水航道“黃金效能”全力推動(dòng)集團(tuán)重塑長(zhǎng)江內(nèi)河第一大港。