弗吉尼亞港新擴(kuò)建的中央鐵路調(diào)車場現(xiàn)已全面投入運(yùn)營，標(biāo)志著一個項目的成功完成，該項目將港口的鐵路運(yùn)力提高到每年200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

弗吉尼亞港務(wù)局首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事Stephen A. Edwards在落成儀式上發(fā)言說，這一擴(kuò)建通過鐵路改善了港口與中西部主要人口和制造業(yè)中心的連通性。

愛德華茲說:“在NIT北泊位(2025年)完成第一階段擴(kuò)建之前，NIT(諾?？藝H碼頭)中央鐵路堆場的現(xiàn)代化和擴(kuò)展能力為我們提供了額外的鐵路運(yùn)力。”

弗吉尼亞州交通部長W. Sheppard“Shep”Miller III，美國副交通部長Polly Trottenberg，海事管理員Rear Admiral (Ret.) Ann Philips，美國眾議員Bobby Scott (D-VA)和Jen Kiggans (R-VA)以及行業(yè)領(lǐng)袖出席了就職典禮。

“我們很自豪能成為這個港口現(xiàn)代化項目的管理者，貢獻(xiàn)2000萬美元的投資，不僅擴(kuò)大了諾?？藝H碼頭的中央鐵路堆場，而且有助于提升整個弗吉尼亞港作為東海岸重要的貿(mào)易樞紐，”副運(yùn)輸部長波莉·特羅滕貝格評論道。

根據(jù)弗吉尼亞港務(wù)局的說法，這個耗資8300萬美元的項目于2022年開始建設(shè)，并按時在預(yù)算范圍內(nèi)完成。

該項目是美國港口更廣泛的14億美元門戶投資計劃的一部分。資金包括2000萬美元的聯(lián)邦撥款和2000萬美元的州鐵路和公共運(yùn)輸部撥款。

擴(kuò)建包括兩個新的鐵路軌道束和三個全電動懸臂軌道安裝的龍門起重機(jī)，增加了455000標(biāo)準(zhǔn)箱的碼頭鐵路運(yùn)力，整個港口增加了31%。

弗吉尼亞港定期由東海岸的一級鐵路運(yùn)營商諾福克南方和CSX提供服務(wù)，提供一致的碼頭雙棧鐵路服務(wù)。