1、EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向

捷達(dá)全系采用了EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速輕便，車輛通電的情況下，只需一個手指就能原地轉(zhuǎn)動方向盤，泊車入位省時省力；高速穩(wěn)定，傳感器會自動識別車速，當(dāng)車速較高時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會自動變得沉穩(wěn)，不需駕駛員用力把持方向盤；主動回正，當(dāng)轉(zhuǎn)向結(jié)束后，方向盤會自動快速回正，無需駕駛員的回正操作；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會通過電動機精確控制轉(zhuǎn)向角度，做到指哪打哪。

2、軟硬適中的制動踏板

捷達(dá)的剎車比較好控制，制動踏板軟硬適中，制動力施加的非常線性，在走走停停的擁堵路況下，跟車非常容易，不易產(chǎn)生聳車的現(xiàn)象，相比較而言，同級別的很多其他車型，制動踏板設(shè)計較軟，對于首次購車、開車經(jīng)驗少的人來說，控制起來就很難把握。

3、ASR牽引力控制系統(tǒng)

捷達(dá)配有ASR牽引力控制系統(tǒng)，當(dāng)車輛在濕滑路面上起步或加速時，車輪極容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，無法按駕駛員的駕駛意圖行駛，當(dāng)系統(tǒng)識別到該情況時，會自動通過對發(fā)動機管理系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，防止驅(qū)動輪打滑，輔助駕駛員完成起步或加速，不需駕駛員再采取額外措施。