船舶測(cè)量設(shè)備專家丹麥格林儀器公司(Green Instruments)已與中國(guó)湖東-中華船舶重工有限公司(Hudong-Zhonghua Shipbuilding)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，提供將船舶火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)降至最低的設(shè)備。

這家造船公司將在其主要客戶之一的新船上安裝安全設(shè)備，Green Instruments預(yù)計(jì)這將為獲得更多訂單鋪平道路。

在許多情況下，船上的火災(zāi)直到發(fā)展到嚴(yán)重危險(xiǎn)的地步才被發(fā)現(xiàn)。然而，格林儀器的測(cè)量設(shè)備在非常早期的階段檢測(cè)到油霧和蒸汽，并在火災(zāi)發(fā)展并危及人員，設(shè)備和環(huán)境之前觸發(fā)警報(bào)。這種設(shè)備非常靈敏，它可以探測(cè)到海上人員既看不見也聞不到的油霧和蒸汽。

油霧是由浮在空氣中的油滴形成的，在低溫下會(huì)著火。該公司的油霧探測(cè)器旨在記錄液壓油和船用燃料中最輕微的油霧和蒸汽痕跡，并在第一次出現(xiàn)危險(xiǎn)跡象時(shí)觸發(fā)警報(bào)。

該公司表示，使用激光技術(shù)，探測(cè)器可以掃描長(zhǎng)達(dá)15米的區(qū)域，并可以同時(shí)監(jiān)控不同區(qū)域。顯示器顯示危險(xiǎn)的確切位置，使機(jī)組人員能夠迅速作出反應(yīng)，防止在機(jī)艙或其他位置發(fā)生火災(zāi)。機(jī)艙的風(fēng)險(xiǎn)特別高，因?yàn)闄C(jī)艙里有氧氣、熱量和加壓燃料的危險(xiǎn)混合物。

賭注很高

機(jī)艙火災(zāi)造成的平均損失為185萬(wàn)美元，通常意味著船舶在維修期間長(zhǎng)時(shí)間停工。然而，航運(yùn)合同通常包括一項(xiàng)條款，規(guī)定如果船舶停止服務(wù)超過幾天，租船合同無(wú)效。

因此，機(jī)艙火災(zāi)可能會(huì)使船東失去一份長(zhǎng)期租船合同，而這可能是建造這艘船的基礎(chǔ)。

Green Instruments首席執(zhí)行官M(fèi)orten Brandborg評(píng)論道:“許多火災(zāi)的發(fā)生是因?yàn)榇瑔T沒有意識(shí)到泄漏，一旦發(fā)生火災(zāi)，幾乎總是會(huì)付出巨大的代價(jià)——在最壞的情況下，火災(zāi)對(duì)船員、環(huán)境或航運(yùn)公司造成無(wú)法估量的后果。”每年我們都看到船上發(fā)生災(zāi)難性的火災(zāi)，最糟糕的是奪去了生命，這是一件可怕的事情。

“如果航運(yùn)公司投資少量設(shè)備，立即檢測(cè)船上的油霧和蒸汽，就可以防止大量的火災(zāi)。因此，我們很高興越來越多的航運(yùn)公司在新船上使用我們的設(shè)備，在海上安全方面處于領(lǐng)先地位，”他補(bǔ)充道。