NatPower Marine和皮爾港口集團(tuán)宣布計(jì)劃在愛爾蘭和英國之間建立第一條“綠色航運(yùn)走廊”。

擬議中的項(xiàng)目將見證NatPower Marine開發(fā)英國首個(gè)商用電動(dòng)船(e-ship)充電網(wǎng)絡(luò)，以支持電力推進(jìn)和岸電作為全球網(wǎng)絡(luò)的一部分。

該網(wǎng)絡(luò)將需要NatPower Marine估計(jì)1億英鎊的投資，將在皮爾港口集團(tuán)運(yùn)營的所有八個(gè)英國和愛爾蘭港口提供專用的電子船充電基礎(chǔ)設(shè)施?？傮w規(guī)劃還將包括為通過港口的商用電動(dòng)汽車安裝電動(dòng)汽車、貨車和重型貨車充電器。

每年有超過3000艘船只穿越愛爾蘭海，排放23萬噸二氧化碳、2萬噸氮氧化物和1.8萬噸硫氧化物。在港口將其與陸上充電連接起來可以大大減少這些排放，支持氣候目標(biāo)并改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。

提案中確定的第一條愛爾蘭海上航線包括貝爾法斯特-海舍姆和都柏林-伯肯黑德。這將支持皮爾港口集團(tuán)在蘭開夏郡的海沙姆港成為英國第一個(gè)“凈零港口”的雄心壯志。該港口已經(jīng)將其陸上工廠、設(shè)備和車輛的排放量削減了90%。

該計(jì)劃標(biāo)志著一個(gè)新的30億英鎊的全球充電網(wǎng)絡(luò)的第一步，該網(wǎng)絡(luò)由NatPower Marine計(jì)劃到2030年在全球120個(gè)港口建立。NatPower Marine將與港口運(yùn)營商合作開發(fā)這些站點(diǎn)，并作為全球充電網(wǎng)絡(luò)的長期運(yùn)營商。

NatPower Marine首席執(zhí)行官Stefano Sommadossi表示:“NatPower Marine正在投資部署全球最大的充電點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，以幫助解決該行業(yè)面臨的‘先有雞還是先有蛋的難題’:如果沒有港口充電基礎(chǔ)設(shè)施，航運(yùn)公司就無法實(shí)現(xiàn)船舶電氣化，而如果沒有航運(yùn)公司需求的確定性，港口就無法為充電基礎(chǔ)設(shè)施籌集資金。”

皮爾港口集團(tuán)首席執(zhí)行官Claudio Veritiero表示:“作為合作伙伴關(guān)系的一部分，提出的建議可能會(huì)改變游戲規(guī)則，并完全支持我們到2040年成為凈零港口運(yùn)營商的雄心。”

NatPower還在英國開發(fā)了超過15GW的清潔能源GigaParks項(xiàng)目，其中電池存儲(chǔ)容量為60GWh，這對(duì)于平衡電力船舶等間歇性需求至關(guān)重要。