英國歷史上關(guān)于航海貿(mào)易的一系列立法。最初的目的是為了鼓勵發(fā)展英國的航海事業(yè)和海外貿(mào)易。1381年理查二世頒布英國最早的航海條例，1485年和1540年又陸續(xù)訂立。1651年，英吉利共和國政府針對當(dāng)時英國海上貿(mào)易的主要競爭對手荷蘭頒布的航海條例規(guī)定，凡從歐洲運往英國的貨物，必須由英國船只或商品生產(chǎn)國的船只運送；凡從亞洲、非洲、美洲運往英國或愛爾蘭以及英國各殖民地的貨物，必須由英國船只或英屬殖民地的船只運送。英國各港口的漁業(yè)進出口貨物以及英國國境沿海貿(mào)易的貨物，完全由英國船只運送。這些規(guī)定排擠了荷蘭在國際貿(mào)易中的作用，危及荷蘭的海上利益，導(dǎo)致1652年的第一次英荷戰(zhàn)爭。荷蘭戰(zhàn)敗，被迫承認這一條例。1661年頒布的航海條例重申1651年航海條例的主要內(nèi)容，規(guī)定某些產(chǎn)品只能運送到英國和愛爾蘭或英國其他殖民地。1665年爆發(fā)第二次英荷戰(zhàn)爭，英國戰(zhàn)敗，航海條例稍有放寬。1651年以后頒布的航海條例是為了壟斷英國和殖民地的貿(mào)易，維持英國殖民地對英國的依賴，限制殖民地的經(jīng)濟發(fā)展。1672年和1692年英國政府又先后頒布航海條例。隨著英國工業(yè)革命的完成，英國開始實行自由貿(mào)易政策。到1849年廢除大部分航海條例。1854年，外國的商船被準許從事英國沿海的貿(mào)易。至此，航海條例所規(guī)定的限制完全取消。