赫伯羅特今年前三季度收入下滑，息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn) (EBITDA) 同比下降 20.5% 至 36 億美元。

息稅前利潤(rùn)為 19 億美元，集團(tuán)利潤(rùn)為 18 億美元，也分別下降 35.1% 和 46.5%。

鑒于2024年上半年運(yùn)價(jià)較低以及由于船舶繞道好望角改道而增加的運(yùn)輸費(fèi)用，該結(jié)果符合預(yù)期。

赫伯羅特首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森 (Rolf Habben Jansen) 在一份聲明中表示，今年前九個(gè)月的需求“出乎意料地強(qiáng)勁”，并指出“與去年相比，我們能夠進(jìn)一步增加運(yùn)輸量，并且可以回顧過(guò)去，總體上取得了良好的結(jié)果。”

2024年第三季度需求強(qiáng)勁和運(yùn)費(fèi)上漲也導(dǎo)致盈利大幅增長(zhǎng)。

這位首席執(zhí)行官表示，該公司已委托為 24 艘船舶實(shí)施廣泛的新建計(jì)劃，這將有助于其船隊(duì)現(xiàn)代化和脫碳，從而確保其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

在該公司的班輪運(yùn)輸部門(mén)，今年前 9 個(gè)月的運(yùn)輸量比去年同期增長(zhǎng)了 5%。

由于平均運(yùn)費(fèi)降至 1467 美元/TEU，低于去年的 1604 美元/TEU，該部門(mén)收入下降 2%，至 150 億美元。

該公司的碼頭和基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)在此期間的銷(xiāo)售額和收益顯著增長(zhǎng)。 EBITDA 升至 1.14 億美元，息稅前利潤(rùn)為 5600 萬(wàn)美元。值得注意的是，該板塊是去年下半年才成立的。

由于盈利好于預(yù)期，赫伯羅特執(zhí)行董事會(huì)上調(diào)了本年度的預(yù)測(cè)。該公司目前預(yù)計(jì) EBITDA 約為 46 億至 50 億美元。

與此同時(shí)，息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)在 24 億美元至 28 億美元之間。

詹森還表示，他們?cè)跐h薩全球碼頭品牌下建立碼頭業(yè)務(wù)方面取得了“良好進(jìn)展”。

他表示：“展望未來(lái)，我們將繼續(xù)大力實(shí)施 2030 年戰(zhàn)略，同時(shí)關(guān)注增長(zhǎng)和質(zhì)量目標(biāo)。”