12 月 11 日，美國(guó)總統(tǒng)拜登公布了美國(guó)海上脫碳行動(dòng)計(jì)劃，該計(jì)劃以政府《美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸脫碳藍(lán)圖》中概述的框架為基礎(chǔ)。

該計(jì)劃概述了海事部門脫碳的近期和長(zhǎng)期戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)了聯(lián)邦政府和私營(yíng)部門為解決實(shí)施凈零解決方案的障礙而采取的關(guān)鍵行動(dòng)。

此外，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)美國(guó)海運(yùn)業(yè)全面脫碳，到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。這一全面計(jì)劃涵蓋海運(yùn)業(yè)的所有領(lǐng)域，包括散貨船和集裝箱船等遠(yuǎn)洋船舶、商業(yè)港口船只、沿海船只和內(nèi)河船只，如拖船、拖船、渡輪和近海補(bǔ)給船，以及休閑船。

零排放航運(yùn)的進(jìn)展已經(jīng)在進(jìn)行中。 6 月，Crowley、ABB Marine 和加州空氣資源委員會(huì)成員 Takvorian 聯(lián)手在加州圣地亞哥港為美國(guó)第一艘全電動(dòng)拖船命名。 7月，美國(guó)在加利福尼亞州舊金山港推出了第一艘氫燃料電池渡輪。

太平洋環(huán)境部聯(lián)邦氣候政策主任安東尼奧·桑托斯表示：“拜登政府正處于關(guān)鍵時(shí)刻，通過倡導(dǎo)向零排放航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型，留下歷史性的氣候和經(jīng)濟(jì)遺產(chǎn)。盡管我們認(rèn)為該計(jì)劃本可以更加雄心勃勃，但通過履行其海上脫碳承諾，美國(guó)可以以身作則，向世界證明美國(guó)認(rèn)真推動(dòng)全球向更清潔、可持續(xù)的航運(yùn)轉(zhuǎn)型，同時(shí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)新。 ”