Alphaliner公司報(bào)告了來(lái)自世界最大集裝箱航運(yùn)公司的又一大筆訂單，地中海航運(yùn)公司（MSC）的訂單量超過(guò)了200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

MSC已向其新青睞的船廠之一恒力重工（Hengli Heavy Industry）（前身為STX Dalian）訂購(gòu)了10艘2.4萬(wàn)teu巨型船，這筆交易估計(jì)將耗資23.5億美元左右。根據(jù)第三季度班輪業(yè)務(wù)的累計(jì)業(yè)績(jī)，該公司今年第三季度估計(jì)每月盈利約18億美元。

今年早些時(shí)候，MSC與恒力重工簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，總部位于瑞士的恒力重工將使用該船廠進(jìn)行船舶訂單、發(fā)動(dòng)機(jī)、維修和改裝工作。今年9月，MSC在中國(guó)北方船廠訂購(gòu)了10艘LNG雙燃料2.1萬(wàn)teu船。

這一系列最新的24000 teu船將從2028年開(kāi)始交付，一旦得到確認(rèn)，MSC的訂單將達(dá)到213萬(wàn)teu，比世界第六大班輪Ocean Network Express （ONE）現(xiàn)有的船隊(duì)還大。

MSC多年來(lái)一直在準(zhǔn)備在主要的東西航線上基本獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，這將從明年2月1日起實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)MSC與馬士基（Maersk）在2M聯(lián)盟中的10年合作關(guān)系將結(jié)束。

Soren toft領(lǐng)導(dǎo)的這家船公司高度活躍的不只是新建項(xiàng)目。自2020年8月開(kāi)始?xì)v史性的收購(gòu)熱潮以來(lái)，MSC已經(jīng)購(gòu)買了超過(guò)400艘二手船。MSC目前在全球班輪市場(chǎng)占有超過(guò)20%的份額，成為世界上第一家打破多項(xiàng)規(guī)格記錄的班輪，例如超過(guò)500萬(wàn)teu，然后迅速超過(guò)600萬(wàn)teu。

Alphaliner本周列出了由Gianluigi aponte創(chuàng)立的班輪公司購(gòu)買的另外三艘二手船。