數(shù)據(jù)顯示，2月份的newcastlemax銷量創(chuàng)下了月度記錄。VesselsValue稱，總共售出了10件超大號(hào)斗篷。

Newcastlemaxes的最大橫梁為50米，最大總長(zhǎng)度為300米，是指能夠進(jìn)入澳大利亞紐卡斯?fàn)柛鄣淖畲蟠弧?/p>

在最近的銷售中，OMC航運(yùn)公司剛剛以4850萬(wàn)美元的價(jià)格將一艘10年歷史、20.8萬(wàn)載重噸、由imabarii建造的太平洋保險(xiǎn)號(hào)(Pacific Assurance)賣給了韓國(guó)的Pan Ocean。

2月中旬，兩個(gè)希臘名字進(jìn)入了newcastlemax板塊。Thenamaris增加了4艘船，從北極星航運(yùn)公司(Polaris Shipping)獲得的成本約為6500萬(wàn)美元，而Neda Maritime增加了兩艘2019年建造的新船——散貨船上海號(hào)(Bulk Shanghai)和散貨船首爾號(hào)(Bulk Seoul)，以1275萬(wàn)美元的價(jià)格從Tor Olav trøim支持的2020 Bulkers公司購(gòu)得。

與此同時(shí)，值得注意的是，中國(guó)重量級(jí)企業(yè)勝運(yùn)海運(yùn)(Winning Shipping)增加了兩艘來(lái)自美國(guó)最重要海運(yùn)的船舶。

上月，現(xiàn)貨cape利率躍升90%，至每日3.1萬(wàn)美元以上。經(jīng)紀(jì)商Arrow的一份新報(bào)告顯示，未來(lái)幾個(gè)月利率將繼續(xù)上升。

“想想這個(gè)有趣的事實(shí)，”阿羅若有所思地說(shuō)，“去年下半年，好望角型船的平均噸英里需求比2月份高出28%。此外，自2013年以來(lái)，下半年的平均需求從未低于2月份。”