8月24日下午，裝載著200多箱出口鋼材、家具的“康琦嘉鴻”輪從天津港第二集裝箱碼頭鳴笛啟航，以此為標(biāo)志外運(yùn)集運(yùn)華北到東南亞的精品航線（NCP）在天津港正式開通。新開通的集裝箱航線由外運(yùn)集運(yùn)公司獨(dú)立運(yùn)營，共投入3艘1100TEU型集裝箱船舶，此舉為我國北方地區(qū)提供了又一條直航東南亞的海運(yùn)航線服務(wù)。

2023年，中國與東盟的貿(mào)易繼續(xù)保持增長，雙邊貿(mào)易規(guī)模達(dá)到6.41萬億元人民幣，東盟連續(xù)4年成為中國第一大貿(mào)易伙伴，而中國也連續(xù)多年成為東盟的第一大貿(mào)易伙伴。自2013年習(xí)近平總書記提出建設(shè)更為緊密的中國-東盟命運(yùn)共同體以來，雙方經(jīng)濟(jì)融合持續(xù)加深，經(jīng)貿(mào)合作日益加快，綠色能源、消費(fèi)電子等產(chǎn)業(yè)合作不斷深化，中國出口的機(jī)電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等持續(xù)增長，同時，東盟也是中國農(nóng)產(chǎn)品和能源產(chǎn)品的重要進(jìn)口來源。

新航線的開通不僅有效助力兩地貿(mào)易往來，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互聯(lián)，還可以京津冀為中心覆蓋華北主要貨源地，服務(wù)輻射中西部多個省市及自治區(qū)。該航線具有掛港精簡、交貨快捷的特點(diǎn)，從東南亞地區(qū)掛靠港口出發(fā)直航天津港預(yù)計(jì)航行時間為6天半，減少了近20%，將加速中國北方地區(qū)與東南亞地區(qū)貨物貿(mào)易流轉(zhuǎn)，為廣大內(nèi)陸腹地企業(yè)構(gòu)建“精耕東南亞”的海運(yùn)物流新通道。

為確保該航線首航作業(yè)順暢高效，天津港集團(tuán)在天津港航局指導(dǎo)下，與天津海關(guān)、天津海事局、天津邊檢總站等口岸單位密切協(xié)調(diào)配合，充分踐行“五保五即”“三零”服務(wù)舉措，針對首航船舶特點(diǎn)和生產(chǎn)實(shí)際，加強(qiáng)口岸資源統(tǒng)籌，強(qiáng)化生產(chǎn)服務(wù)保障。第二集裝箱碼頭充分利用作業(yè)資源，運(yùn)用智能管控系統(tǒng)實(shí)時調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，保障生產(chǎn)作業(yè)各環(huán)節(jié)高效銜接，利用碼頭公司C-SERVICE服務(wù)體系夯實(shí)“1+N式管家服務(wù)”舉措，為客戶提供一對一定制化專屬服務(wù)和“全天候、全流程、全方位”的多維度跟蹤服務(wù)保障，以高品質(zhì)的服務(wù)全面提升新航線的質(zhì)效，最大限度發(fā)揮智慧港口的服務(wù)優(yōu)勢。

下一步，天津港集團(tuán)將深入貫徹習(xí)近平總書記視察天津重要講話精神和視察天津港重要指示精神，充分發(fā)揮天津港的優(yōu)勢與作用，打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，以新航線開通為契機(jī)，不斷深化與航運(yùn)企業(yè)務(wù)實(shí)合作，助力“大港口、大通道、大物流”的“硬核”優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢，服務(wù)推動“物流通道”升級為“發(fā)展通道”，“通道經(jīng)濟(jì)”升級為“港口經(jīng)濟(jì)”，加快打造智慧綠色樞紐港口升級版，推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展和北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)，積極爭做建設(shè)中國式現(xiàn)代化港口排頭兵，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。