赫爾辛堡港是瑞典第二大集裝箱碼頭，使用Kaleris的N4碼頭操作系統(tǒng)（TOS）繼續(xù)推進(jìn)其現(xiàn)代化計劃。

在過去一年半的時間里，港口在生產(chǎn)力、精簡運(yùn)作計劃、減少瓶頸和提高整體碼頭處理效率方面取得了顯著進(jìn)展。

赫爾辛堡港每年處理約275000個標(biāo)準(zhǔn)箱的海運(yùn)和25000個標(biāo)準(zhǔn)箱的鐵路運(yùn)輸。采用N4的目的是優(yōu)化現(xiàn)有領(lǐng)域，并投資于創(chuàng)新技術(shù)，以提高能力和提高可持續(xù)性。

“我們一直使用的靜態(tài)堆場規(guī)劃解決方案限制了我們的操作效率。它幾乎不可能輕易改變院子的布局。隨著時間的推移，靈活性的缺乏導(dǎo)致了船廠容量的減少，”赫爾辛堡港首席信息官Sanjin Redzepagic說。“港口也缺乏對其運(yùn)營數(shù)據(jù)的全面了解，這是評估如何加快效率和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要信息。”

Sanjin繼續(xù)說道：“有了N4，我們可以動態(tài)改變場地布局和參數(shù)，將現(xiàn)有區(qū)域的產(chǎn)能提高30%。”“此外，泊位窗口管理船舶規(guī)劃功能使我們能夠通過數(shù)字化泊位計劃更有效地處理集裝箱。我們使用它將集裝箱裝卸次數(shù)減少了50%，提高了效率并降低了燃料消耗。”

由于N4強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和報告功能，赫爾辛堡港的每小時總移動量（GMPH）也增加了8%。該港口的團(tuán)隊使用現(xiàn)有的新級別的船舶訪問細(xì)節(jié)來分析運(yùn)營趨勢，并應(yīng)用這些數(shù)據(jù)見解進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。