累計(jì)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易收入1480億元，年均增長(zhǎng)超150%，貢獻(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口值318億元，貢獻(xiàn)稅收17億元，招引外資落地7000余萬(wàn)元——3月17日，山東港口國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)成立滿三周年，山東港口貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在青島舉辦，新公布的這組數(shù)據(jù)引人注目。
近年來(lái)，山東港口憑借一體化改革帶來(lái)的綜合優(yōu)勢(shì)，攜手各方伙伴，做強(qiáng)多貨種、多業(yè)態(tài)、多區(qū)域的貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，以標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新、集裝箱一體化為抓手，高質(zhì)量發(fā)展步伐鏗鏘，建設(shè)世界一流海洋港口、世界一流企業(yè)提速。
構(gòu)建全新港航貿(mào)易生態(tài)圈層
業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)17個(gè)地市，與沿海、沿江、沿黃、沿邊65家企業(yè)開(kāi)展貿(mào)易合作，與8個(gè)兄弟港口聯(lián)手10多個(gè)貨種的貿(mào)易服務(wù)，與山東13地市146家企業(yè)落地貿(mào)易業(yè)務(wù)……這是成立三年來(lái)，山東港口貿(mào)易集團(tuán)打造的“港口+貿(mào)易+地區(qū)平臺(tái)+產(chǎn)業(yè)企業(yè)”貿(mào)易生態(tài)圈，也是山東港口由單一港口運(yùn)營(yíng)商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，構(gòu)建全新港航貿(mào)易生態(tài)圈層的縮影。
以貿(mào)易為媒，山東港口與國(guó)內(nèi)外物流商、貿(mào)易商、金融機(jī)構(gòu)等建立了良好合作關(guān)系，攜手“朋友圈”建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，創(chuàng)造了更大空間。
自山東港口組建以來(lái)，港口貨物吞吐量連跨4個(gè)億噸級(jí)臺(tái)階，突破16億噸，集裝箱量突破3700萬(wàn)標(biāo)箱，原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等進(jìn)口量分別占全國(guó)1/3、1/4、3/5、1/5，港口基礎(chǔ)性、樞紐性作用愈加凸顯，為加快貿(mào)易發(fā)展、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定打下堅(jiān)實(shí)根基。
近日，山港貿(mào)易智慧風(fēng)控體系上線，山東省港口集團(tuán)與對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)實(shí)習(xí)基地揭牌，“港航貿(mào)企綜合服務(wù)鏈條建設(shè)”合作協(xié)議簽約以及和重點(diǎn)客戶系列簽約，凝聚了共識(shí)，攜手打造合作共贏的貿(mào)易“生態(tài)圈”。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王微表示，“山東港口已形成一體化發(fā)展態(tài)勢(shì)，有非常龐大的港口集群和相關(guān)物流集群、貿(mào)易集群，以及其他一些服務(wù)主體的集群。從我們的研究來(lái)看，集群發(fā)展有著突出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不光有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，而且在規(guī)模優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上形成了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)以及快速高效優(yōu)勢(shì)，擁有更多增值服務(wù)空間。同時(shí)，由于集群能夠資源共享，也能更好實(shí)現(xiàn)高效率資源配置，形成強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
下好標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域“先手棋”
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是科學(xué)管理的迫切需要，是提升內(nèi)在素質(zhì)的有效途徑，已經(jīng)成為各行業(yè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)，也是“加快建設(shè)世界一流企業(yè)”的必由之路。
山東港口組建以來(lái)，深耕制度、技術(shù)、管理、質(zhì)量、體系等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，探索推進(jìn)一系列創(chuàng)新舉措，取得了積極成效。突出標(biāo)準(zhǔn)化體系頂層設(shè)計(jì)，制定并實(shí)施全國(guó)港口行業(yè)首個(gè)“Q+HSSE”管理體系，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、職業(yè)健康、安全、安保和環(huán)境管理體系“五統(tǒng)一”，并出臺(tái)《標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》和《全面質(zhì)量管理提升方案》，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作作出制度性安排。
山東港口還積極開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化躍升工程，利用IAPH（國(guó)際港口協(xié)會(huì)）、ASPN（亞太港口服務(wù)組織）和GSBN（全球航運(yùn)業(yè)務(wù)組織）等國(guó)際組織平臺(tái)，以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)、智慧綠色技術(shù)為突破口，推動(dòng)港航領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，大力推進(jìn)中外標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)和體系兼容，有力地增強(qiáng)了中國(guó)港口國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和影響力。
3月14日，山東港口發(fā)布《山東港口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，以“山東省現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系”為統(tǒng)領(lǐng)，智慧綠色技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、物沆樞紐管理標(biāo)準(zhǔn)體系、金融貿(mào)易服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體茶、產(chǎn)城融合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系、郵輪文旅運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)體系等五大產(chǎn)業(yè)體系為支撐，管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)“三位一體”企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，將構(gòu)建“1+5+N”的山東港口標(biāo)準(zhǔn)體系框架，創(chuàng)新“三大工作機(jī)制”，實(shí)施“五大提升工程”。
站在開(kāi)放發(fā)展的新風(fēng)口，山東港口搶抓機(jī)遇，積極在標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域下好“先手棋”。3月14日，山東港口揭牌了“山東省現(xiàn)代航運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新中心”和“山東省交通運(yùn)輸標(biāo)委會(huì)港口分會(huì)”兩大平臺(tái)。未來(lái)，山東港口將以此為依托，持續(xù)放大港口匯聚人流、物流、商流、信息流和資金流的樞紐作用，引領(lǐng)重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)有效供給和提檔升級(jí)，加強(qiáng)新興領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新培育和推廣應(yīng)用。
以集裝箱一體化引領(lǐng)港口深度融合
“港口大不大看吞吐量，港口強(qiáng)不強(qiáng)看集裝箱。”集裝箱吞吐量是衡量一個(gè)港口實(shí)力的重要標(biāo)志。2022年，山東港口集裝箱量突破3700萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第三，成為名副其實(shí)集裝箱強(qiáng)港，集裝箱一體化發(fā)展恰逢其時(shí)。高效的碼頭裝卸和不斷豐富的航線資源，也為保障貿(mào)易供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通提供有力支撐。
青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭創(chuàng)新應(yīng)用氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、“5G+自動(dòng)化”等前沿技術(shù)，可節(jié)省人力80%以上，作業(yè)效率比國(guó)外同類碼頭高50%以上。2022年，青島港新增集裝箱航線28條，國(guó)際中轉(zhuǎn)同比增長(zhǎng)10%，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破190萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)8年保持全國(guó)港口首位；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。
“得益于自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無(wú)人集卡調(diào)度系統(tǒng)，日照港外集卡平均在港停時(shí)較傳統(tǒng)碼頭壓縮25%，自動(dòng)化堆場(chǎng)運(yùn)行效率提升了15%。”日照港集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理徐冠男說(shuō)。去年，日照港年吞吐量突破5億噸，同比增長(zhǎng)6%，其中對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)超50%，對(duì)RCEP簽署國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)近40%。
發(fā)力集裝箱業(yè)務(wù)，是山東港口打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心、建設(shè)“雙一流”企業(yè)的應(yīng)有之義。為進(jìn)一步突出核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快資源集聚、業(yè)務(wù)整合，山東港口研究制定了《集裝箱一體化突破發(fā)展行動(dòng)方案》，以“生產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域高質(zhì)量融合發(fā)展”為引領(lǐng)，深入推進(jìn)集裝箱一體化，全力調(diào)布局、擴(kuò)能力、優(yōu)航線、建通道，不斷擴(kuò)大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，形成“資源合理配置、市場(chǎng)協(xié)作互補(bǔ)，內(nèi)外貿(mào)齊頭并進(jìn)、干支線銜接配套”的集裝箱一體化新格局，加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，提速山東半島世界級(jí)港口群建設(shè)。
“山東港口集裝箱一體化突破行動(dòng)方案的發(fā)布實(shí)施，對(duì)推動(dòng)我省港口一體化改革發(fā)展意義重大，省交通廳將一如既往支持港口發(fā)展，進(jìn)一步深化國(guó)際航線擴(kuò)容加密政策支持，打造綠色低碳高效便捷的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱體系，加快建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的物流樞紐港。”山東省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)司家軍表示。