加拿大盜車(chē)問(wèn)題堪憂，越來(lái)越多司機(jī)安裝諸如蘋(píng)果公司AirTag之類的簡(jiǎn)易跟蹤設(shè)備，以監(jiān)控他們的車(chē)輛。但這些設(shè)備準(zhǔn)確度不太高，而更加專業(yè)的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)作用更大，它們填補(bǔ)了查找被盜車(chē)輛準(zhǔn)確位置的空白。

2023年9月19日，卡車(chē)?yán)b箱離開(kāi)蒙特利爾港。當(dāng)年有超過(guò)170萬(wàn)個(gè)集裝箱在該港口進(jìn)出，也給執(zhí)法查找被盜車(chē)輛帶來(lái)了困難。

加拿大絕大多數(shù)的被盜車(chē)經(jīng)蒙特利爾港運(yùn)出加拿大，銷往外國(guó)，而要在成千上萬(wàn)個(gè)集裝箱中，靠AirTag找到被盜車(chē)輛的準(zhǔn)確位置非常困難。去年有超過(guò)170萬(wàn)個(gè)集裝箱在該港口進(jìn)出。

蒙特利爾港與追蹤公司合作

目前，蒙特利爾港正與總部位于蒙特利爾的企業(yè)Tag Tracking合作，試圖縮小搜索被盜車(chē)輛范圍，阻止這些汽車(chē)運(yùn)往海外。

據(jù)Global News報(bào)導(dǎo)，Tag Tracking公司在車(chē)輛的隱蔽位置安裝5至7個(gè)小設(shè)備，以防被盜車(chē)賊拆除，該公司還在蒙特利爾港各處安裝接收器，以便“更準(zhǔn)確、更迅速地定位可疑集裝箱”。

該公司經(jīng)營(yíng)了近15年，已經(jīng)追回了價(jià)值超過(guò)1.5億元的被盜汽車(chē)。

魁北克省的一些保險(xiǎn)公司為減少車(chē)輛盜竊索賠，他們的一些策略是，要求或鼓勵(lì)車(chē)主使用Tag Tracking公司的車(chē)輛跟蹤服務(wù)。

Équité協(xié)會(huì)表示，像Tag Tracking這樣的追蹤公司在防盜方面發(fā)揮了作用。根據(jù)該協(xié)會(huì)的說(shuō)法，找車(chē)工作非常有效，犯罪分子將注意力轉(zhuǎn)向了安省等地，因?yàn)檫@些地方安裝追蹤系統(tǒng)的車(chē)輛還不太普遍。

從去年12月中旬到今年3月底，警方在蒙特利爾港檢查了大約400個(gè)集裝箱，發(fā)現(xiàn)了近600輛被盜車(chē)輛，其中大多數(shù)來(lái)自多倫多地區(qū)。

安省或效仿魁省

據(jù)多倫多警察總長(zhǎng)稱，去年，在多倫多，每40分鐘就有一輛汽車(chē)被盜，這代表了1.2萬(wàn)輛汽車(chē)被盜，總價(jià)值近8億元。

Tag Tracking公司表示，為避免保費(fèi)上漲，安省的一些保險(xiǎn)公司正效仿魁省的做法，要求或鼓勵(lì)車(chē)主安裝車(chē)輛追蹤系統(tǒng)。

到了蒙特利爾港，再依靠追蹤系統(tǒng)找到被盜車(chē)輛，似乎還是晚了一步。加拿大邊境局希望，車(chē)輛被盜后，能在多倫多或其它城市當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)倉(cāng)庫(kù)或車(chē)站就能找到，而不是等到它們被運(yùn)到蒙特利爾港再查找。

因此，邊境局制定了一項(xiàng)名為“定位請(qǐng)求協(xié)議”的新計(jì)劃，該計(jì)劃已于6月正式推出。

執(zhí)法部門(mén)越在就近的地方采取行動(dòng)，就越能盡早地追回被盜車(chē)。不過(guò)，Équité協(xié)會(huì)表示，汽車(chē)制造商也應(yīng)該想辦法保護(hù)車(chē)主，畢竟車(chē)越難被盜，越不容易被偷走。