加拿大盜車(chē)問(wèn)題堪憂,越來(lái)越多司機(jī)安裝諸如蘋(píng)果公司AirTag之類的簡(jiǎn)易跟蹤設(shè)備,以監(jiān)控他們的車(chē)輛。但這些設(shè)備準(zhǔn)確度不太高,而更加專業(yè)的車(chē)輛防盜追蹤系統(tǒng)作用更大,它們填補(bǔ)了查找被盜車(chē)輛準(zhǔn)確位置的空白。
2023年9月19日,卡車(chē)?yán)b箱離開(kāi)蒙特利爾港。當(dāng)年有超過(guò)170萬(wàn)個(gè)集裝箱在該港口進(jìn)出,也給執(zhí)法查找被盜車(chē)輛帶來(lái)了困難。
加拿大絕大多數(shù)的被盜車(chē)經(jīng)蒙特利爾港運(yùn)出加拿大,銷往外國(guó),而要在成千上萬(wàn)個(gè)集裝箱中,靠AirTag找到被盜車(chē)輛的準(zhǔn)確位置非常困難。去年有超過(guò)170萬(wàn)個(gè)集裝箱在該港口進(jìn)出。
蒙特利爾港與追蹤公司合作
目前,蒙特利爾港正與總部位于蒙特利爾的企業(yè)Tag Tracking合作,試圖縮小搜索被盜車(chē)輛范圍,阻止這些汽車(chē)運(yùn)往海外。
據(jù)Global News報(bào)導(dǎo),Tag Tracking公司在車(chē)輛的隱蔽位置安裝5至7個(gè)小設(shè)備,以防被盜車(chē)賊拆除,該公司還在蒙特利爾港各處安裝接收器,以便“更準(zhǔn)確、更迅速地定位可疑集裝箱”。
該公司經(jīng)營(yíng)了近15年,已經(jīng)追回了價(jià)值超過(guò)1.5億元的被盜汽車(chē)。
魁北克省的一些保險(xiǎn)公司為減少車(chē)輛盜竊索賠,他們的一些策略是,要求或鼓勵(lì)車(chē)主使用Tag Tracking公司的車(chē)輛跟蹤服務(wù)。
Équité協(xié)會(huì)表示,像Tag Tracking這樣的追蹤公司在防盜方面發(fā)揮了作用。根據(jù)該協(xié)會(huì)的說(shuō)法,找車(chē)工作非常有效,犯罪分子將注意力轉(zhuǎn)向了安省等地,因?yàn)檫@些地方安裝追蹤系統(tǒng)的車(chē)輛還不太普遍。
從去年12月中旬到今年3月底,警方在蒙特利爾港檢查了大約400個(gè)集裝箱,發(fā)現(xiàn)了近600輛被盜車(chē)輛,其中大多數(shù)來(lái)自多倫多地區(qū)。
安省或效仿魁省
據(jù)多倫多警察總長(zhǎng)稱,去年,在多倫多,每40分鐘就有一輛汽車(chē)被盜,這代表了1.2萬(wàn)輛汽車(chē)被盜,總價(jià)值近8億元。
Tag Tracking公司表示,為避免保費(fèi)上漲,安省的一些保險(xiǎn)公司正效仿魁省的做法,要求或鼓勵(lì)車(chē)主安裝車(chē)輛追蹤系統(tǒng)。
到了蒙特利爾港,再依靠追蹤系統(tǒng)找到被盜車(chē)輛,似乎還是晚了一步。加拿大邊境局希望,車(chē)輛被盜后,能在多倫多或其它城市當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)倉(cāng)庫(kù)或車(chē)站就能找到,而不是等到它們被運(yùn)到蒙特利爾港再查找。
因此,邊境局制定了一項(xiàng)名為“定位請(qǐng)求協(xié)議”的新計(jì)劃,該計(jì)劃已于6月正式推出。
執(zhí)法部門(mén)越在就近的地方采取行動(dòng),就越能盡早地追回被盜車(chē)。不過(guò),Équité協(xié)會(huì)表示,汽車(chē)制造商也應(yīng)該想辦法保護(hù)車(chē)主,畢竟車(chē)越難被盜,越不容易被偷走。