港務(wù)局連續(xù)第四次獲得可持續(xù)能源戰(zhàn)略ISO 50001認(rèn)證。

Zeebrugge現(xiàn)在已經(jīng)加入安特衛(wèi)普，作為這一認(rèn)證的一部分，這標(biāo)志著他們合并僅兩年后就取得了重大成就。

自2011年以來(lái)，港務(wù)局的建筑、船閘、橋梁和內(nèi)河航運(yùn)船舶的岸電供應(yīng)100%來(lái)自可再生能源。這一承諾也適用于混合巡邏船。

此外，港口的拖船船隊(duì)包括兩艘使用可再生燃料的船只，一艘使用氫氣，另一艘使用甲醇，計(jì)劃很快建造第一艘電動(dòng)拖船。最近在車(chē)隊(duì)電氣化和實(shí)現(xiàn)建筑能源中性方面的投資進(jìn)一步鞏固了這些努力。

在過(guò)去的十年里，這些投資為安特衛(wèi)普-布魯日港節(jié)省了大量資金：

-其自有車(chē)隊(duì)的汽油成本降低9.6%

-建筑天然氣供暖成本降低64.8%

-建筑物和公共照明的電力成本降低33.8%

-橋梁和船閘的電力成本降低27.5%。

展望未來(lái)，港務(wù)局仍致力于在未來(lái)幾年推進(jìn)其可持續(xù)能源政策。

安特衛(wèi)普港首席運(yùn)營(yíng)官Rob Smeets評(píng)論道：“可持續(xù)發(fā)展政策不是一個(gè)短期的故事。事實(shí)上，我們多年來(lái)一直在努力確保我們到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的的目標(biāo)轉(zhuǎn)化為具體的行動(dòng)和措施。我們也有勇氣在試錯(cuò)的基礎(chǔ)上試驗(yàn)創(chuàng)新技術(shù)，所以我們很高興這種大膽再次得到回報(bào)。”