長榮的三艘集裝箱船，包括A型船、F型船和B型船，同時(shí)在泊位吹響號(hào)角，慶祝高雄港7號(hào)碼頭正式啟用。

長榮海運(yùn)公司(EMC)于8月14日在高雄港舉行新落成的7號(hào)航站樓正式啟用儀式。這家中國臺(tái)灣遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司與中國中國中國臺(tái)灣國際港口公司(TIPC)密切合作，開發(fā)新的箱式碼頭。

據(jù)長榮介紹，該設(shè)施是中國臺(tái)灣航運(yùn)業(yè)近年來最重要的項(xiàng)目之一。長榮投資了操作系統(tǒng)和裝卸設(shè)備，如船到岸(STS)龍門吊、自動(dòng)軌道式龍門吊(ARMGC)、前移式堆垛機(jī)和側(cè)面裝載機(jī)，而TIPC負(fù)責(zé)港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

7號(hào)航站樓設(shè)有5個(gè)吃水18米的泊位，碼頭長2415米，24臺(tái)STS龍門起重機(jī)，其中19臺(tái)為遙控起重機(jī)。其中，高55.5米的龍門吊16臺(tái)，可裝卸甲板上有25排集裝箱的超大型集裝箱船，提高了碼頭作業(yè)效率。此外，長榮還在航站樓安裝了60個(gè)ARMGC和24個(gè)智能門。7號(hào)航站樓的所有龍門吊都是電動(dòng)的，前移式堆垛機(jī)和側(cè)裝載機(jī)都配備了高標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)。

七號(hào)客運(yùn)大樓的五個(gè)泊位將分兩期啟用。目前，S5、S4和S3B泊位已投入運(yùn)營，S1、S2和S3A泊位計(jì)劃于2024年7月投入運(yùn)營。7號(hào)碼頭將于明年全面運(yùn)營，屆時(shí)可同時(shí)?？?艘2.4萬TEU集裝箱船和2艘支線船。

該設(shè)施的堆場面積約為150萬平方米，可存儲(chǔ)89238個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝載集裝箱和43656個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的空箱。從長遠(yuǎn)來看，該碼頭預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)650萬標(biāo)準(zhǔn)箱的年吞吐量。

長榮海運(yùn)董事長張衍義在開幕致辭中表示:“長榮海運(yùn)整合了高雄港4號(hào)和5號(hào)航廈的貨物處理服務(wù)，并將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到先進(jìn)的7號(hào)航廈，從而消除了在兩個(gè)獨(dú)立的航廈之間運(yùn)輸集裝箱的卡車運(yùn)輸需求，并減少了這種運(yùn)輸?shù)奶寂欧拧?rdquo;

他接著補(bǔ)充說:“我們?cè)谧詣?dòng)化和節(jié)能設(shè)備方面進(jìn)行了大量投資，并推出了'Containerlink'，這是一個(gè)在線平臺(tái)，通過整合卡車預(yù)約貨物交付/提取，集裝箱堆場運(yùn)營和數(shù)字支付系統(tǒng)來提高服務(wù)質(zhì)量。”

隨著5G通信系統(tǒng)、光纖連接和覆蓋整個(gè)站點(diǎn)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)信息網(wǎng)絡(luò)的引入，加上長興智能終端操作系統(tǒng)(EMCTOS)、光學(xué)字符識(shí)別(OCR)技術(shù)和實(shí)時(shí)功耗監(jiān)控系統(tǒng)，長興表示，它可以有效地協(xié)調(diào)港口作業(yè)，提高集裝箱堆場的效率。使高雄港7號(hào)航站樓成為世界上最先進(jìn)的集裝箱樞紐之一。