漢堡港口和物流股份公司 (HHLA) 將引進(jìn) 116 輛科尼鋰離子 AGV，在其漢堡集裝箱碼頭 Burchardkai (CTB) 過渡到全電動(dòng)自動(dòng)化水平運(yùn)輸系統(tǒng)。

科尼 Gottwald AGV 有史以來最大的單筆訂單于 2022 年預(yù)訂，預(yù)計(jì)將幫助 HHLA 提高效率，并在 2040 年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。交付將持續(xù)到 2025 年，使 HHLA 的科尼 AGV 車隊(duì)總規(guī)模達(dá)到 200 多輛。

科尼 Gottwald AGV 用于 Waltershofer Hafen 集裝箱樞紐的自動(dòng)化集裝箱運(yùn)輸，該樞紐碼頭總長度為 3.6 公里。此次交付的產(chǎn)品包括一個(gè)經(jīng) CE TYPE 認(rèn)證的交換和圍欄控制安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)連接到 CTB 的碼頭起重機(jī)和自動(dòng)堆垛起重機(jī)，確保從船邊到陸邊的集成和安全操作。

HHLA 集裝箱碼頭 Burchardkai 總經(jīng)理 Ingo Witte 強(qiáng)調(diào)了該碼頭從手動(dòng)、柴油動(dòng)力操作向全電動(dòng)和自動(dòng)化未來的轉(zhuǎn)變，他表示：“我們即將完成從手動(dòng)跨運(yùn)車操作到自動(dòng)化、排放操作的轉(zhuǎn)換。 - 碼頭和存儲區(qū)之間免費(fèi)使用 AGV?？颇嵩谥С治覀儗?shí)現(xiàn)雄心勃勃的碳減排目標(biāo)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。 HHLA 的目標(biāo)是到 2040 年實(shí)現(xiàn)碳中和。”

“與科尼集團(tuán)長達(dá) 20 年的合作包括與 HHLA 的 Altenwerder 集裝箱碼頭（世界上第一個(gè)經(jīng)過認(rèn)證的氣候中和集裝箱碼頭）聯(lián)合研發(fā) AGV 電池技術(shù)。隨著CTB的轉(zhuǎn)型，HHLA又向前邁出了重要一步。這個(gè)綜合現(xiàn)代化項(xiàng)目被認(rèn)為是全球行業(yè)中最大的運(yùn)營工廠棕地升級項(xiàng)目。一旦全面實(shí)施，這一轉(zhuǎn)型將使我們每年減少多達(dá) 12000 噸二氧化碳排放，”Witte 補(bǔ)充道。

“我們在柴油液壓時(shí)代開始了與 HHLA 的旅程，并通過各種技術(shù)共同進(jìn)步，包括鉛酸電池?？颇嵋严?HHLA 交付了許多貨物，多年來我們建立了牢固的關(guān)系。”科尼自動(dòng)化水平運(yùn)輸總監(jiān) Ralf Konnerth 說道。