極端天氣，特別是北亞和美國的臺風(fēng)和颶風(fēng)，導(dǎo)致主要港口的擁堵加劇。

Linerlytica今天的報告指出，在截至9月10日的一周內(nèi)，船舶排隊人數(shù)有所增加。

特別是北亞，在臺風(fēng)季節(jié)遭受了暴雨的襲擊，超級臺風(fēng)“Saola”、Khanun和“?？?rdquo;襲擊了中國大陸、日本、韓國和中國臺灣。

Linerlytica估計，在佛羅里達(dá)州遭受颶風(fēng)“伊達(dá)利亞”襲擊的北亞和北美各地區(qū)港口，約有40萬標(biāo)準(zhǔn)箱的船只在排隊等候。

由于香港、深圳、高雄、寧波和釜山的港口業(yè)務(wù)中斷，船舶不得不等待長達(dá)三天才能靠泊。

然而，截至上周末，北亞地區(qū)的擁堵狀況已開始緩解，據(jù)報道，航站樓和登機口的運營均已恢復(fù)正常。

在北美，整個東海岸都有積雪，等待時間長達(dá)四天，薩凡納、諾福克、巴爾的摩和查爾斯頓目前受災(zāi)最嚴(yán)重。

然而，由于航運供大于求，這些瓶頸并沒有阻止運費的下滑。9月8日，上海集裝箱運價指數(shù)(SCFI)再次跌破1000點大關(guān)，回吐了此前七周的全部漲幅。