Cordero預(yù)測，到目前為止，4月份將是2024年集裝箱數(shù)量最好的月份

長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅說，4月份的數(shù)據(jù)將顯示，進(jìn)入美國西海岸的貿(mào)易流量繼續(xù)增強(qiáng)。

科德羅5月9日表示:“我想你會(huì)看到，我們4月份的銷量比2024年今年任何一個(gè)月都要高。”4月份的數(shù)據(jù)將顯示出“連續(xù)8個(gè)月的正增長”。

科爾德羅說:“我們第一季度的表現(xiàn)非常好。他說，如果把長灘港的數(shù)據(jù)與鄰近的洛杉磯港(Port of Los Angeles)的數(shù)據(jù)結(jié)合起來，今年第一季度的集裝箱吞吐量較去年同期增長了23%。

科德羅說，圣佩德羅灣的兩個(gè)港口正在看到去年在西海岸碼頭工人與雇主之間曠日持久的合同談判期間轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣沿岸港口的貨物的返回。去年夏天，在美國白宮的協(xié)助下，雙方結(jié)束了談判。此前，美國沿海地區(qū)的貨運(yùn)中斷開始升級。

全美零售聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation)上調(diào)了對整個(gè)夏季和初秋美國集裝箱進(jìn)口的預(yù)測，指出最近三海岸港口的集裝箱進(jìn)口激增。

NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁喬納森•戈?duì)柕?Jonathan Gold)在5月8日的一份聲明中表示:“近兩年來，我們從未見過這么多月的數(shù)字如此之高。”

這種飆升似乎體現(xiàn)在貨運(yùn)成本上。從上海到洛杉磯的40英尺集裝箱每周現(xiàn)貨價(jià)格本周躍升18.30%，至3988美元。