由于美國(guó)西海岸港口勞工罷工仍在繼續(xù)，西雅圖港周六關(guān)閉。

代表碼頭運(yùn)營(yíng)商和承運(yùn)人的太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)在6月10日的勞工談判中表示，由國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)工會(huì)(ILWU)領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)和破壞性的工作行動(dòng)已經(jīng)關(guān)閉了西雅圖港的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

PMA表示，6月9日，ILWU指示第二和第三班的工作減速，導(dǎo)致西雅圖港的貨運(yùn)業(yè)務(wù)停止，導(dǎo)致工人被送回家。

6月10日星期六，它說(shuō)，國(guó)際勞工聯(lián)合會(huì)拒絕派遣工人到港口的任何集裝箱碼頭進(jìn)行第一次輪班，導(dǎo)致港口繼續(xù)關(guān)閉。

與此同時(shí)，國(guó)際勞工聯(lián)合會(huì)否認(rèn)其行動(dòng)導(dǎo)致港口關(guān)閉，并致力于談判一項(xiàng)“公平和公平”的協(xié)議。

“不管你從PMA那里聽(tīng)到什么，西海岸港口是開(kāi)放的，因?yàn)槲覀兝^續(xù)在過(guò)期的集體談判協(xié)議下工作，”ILWU國(guó)際主席威利亞當(dāng)斯說(shuō)。

碼頭工人和港口之間的上一份合同于2022年7月1日到期，自2022年5月10日以來(lái)，關(guān)于潛在新協(xié)議的談判一直在拖延，幾乎沒(méi)有取得進(jìn)展的跡象。雙方之間的口水戰(zhàn)最近愈演愈烈，美國(guó)西海岸個(gè)別港口的停工等小規(guī)模行動(dòng)越來(lái)越多。

2002年6月30日，ILWU和PMA之間的合同到期，人們擔(dān)心2002年的情況會(huì)重演。ILWU同意其成員繼續(xù)工作，因?yàn)檎勁欣^續(xù)在美國(guó)西海岸港口實(shí)施工作減速。由于談判在9月27日陷入困境，PMA階段工人停工關(guān)閉了所有美國(guó)西海岸港口，導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂。

11天后，時(shí)任總統(tǒng)布什的政府通過(guò)《塔夫脫-哈特利法案》尋求法律干預(yù)，以結(jié)束停擺，港口于2002年10月9日重新開(kāi)放。

積壓的工作花了幾周時(shí)間才清理完畢，據(jù)估計(jì)，停擺給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成了約100億美元的損失。