迪拜環(huán)球港務(wù)集團和沙特港務(wù)局（Mawani）在吉達伊斯蘭港（Jeddah Islamic Port）為尖端的南集裝箱碼頭揭幕，標志著迪拜環(huán)球港務(wù)集團8億美元擴建計劃的一個重要里程碑。

這一變革性項目旨在加強碼頭運營，鞏固沙特阿拉伯作為全球主要貿(mào)易中心的地位。

三年多來，南集裝箱碼頭的現(xiàn)代化改造使其成為該地區(qū)最先進和可持續(xù)的集裝箱設(shè)施之一。此次升級使其容量從180萬標準箱增加到400萬標準箱，未來的擴張目標是500萬標準箱，因為引入了額外的船到岸設(shè)備以滿足不斷增長的需求。

自1999年成為迪拜環(huán)球港務(wù)集團的首個國際特許經(jīng)營權(quán)以來，吉達碼頭在地區(qū)貿(mào)易中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。此次擴建是根據(jù)一項為期30年的建設(shè)-運營-轉(zhuǎn)讓（BOT）協(xié)議進行的，加強了吉達作為戰(zhàn)略貿(mào)易門戶的重要性，并符合沙特阿拉伯2030年愿景的目標，即加強貿(mào)易連通性和經(jīng)濟多元化。

迪拜世界港口集團（DP World Group）董事長兼首席執(zhí)行官Saleh bin Nasser Al-Jasser等沙特交通與物流部長出席了正式的啟用儀式；蘇丹艾哈邁德·本·蘇拉耶姆；迪拜世界港口公司首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Abdulla Bin Damithan；以及來自DP World、Mawani、政府機構(gòu)和主要客戶的高級代表。

升級后的終端集成了先進的自動化和數(shù)字化，顯著提高了運營效率。智能技術(shù)將登機口交易時間從兩分鐘縮短到10秒，而支持物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的貨物跟蹤和人工智能（AI）驅(qū)動的理貨系統(tǒng)確保了精確的記錄保存。

為了進一步提高效率，已經(jīng)部署了自動化和電氣化的堆場起重機，以及擴大的碼頭起重機船隊，到2025年底，這些起重機將從14臺增加到17臺，當容量擴大到500萬標準箱時，將達到22臺。

為了應(yīng)對對食品和藥品等易腐貨物日益增長的需求，該碼頭將其冷藏集裝箱（冷藏箱）的容量從1200個增加到2340個。

此外，迪拜環(huán)球港務(wù)集團正在建設(shè)一個先進的設(shè)施，能夠同時檢查多達75個冷藏庫，這是沙特阿拉伯同類設(shè)施中最大的。

碼頭全長2150米，其中深水碼頭深18米，可同時停泊5艘超大型集裝箱船。

迪拜世界港口公司正在南集裝箱碼頭實施全面的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，目標是在未來五年內(nèi)將二氧化碳排放量減少50%。這些舉措包括為起重機和卡車供電，安裝太陽能電池板，探索浮動太陽能平臺，結(jié)合綠色建筑設(shè)計，以及實施水循環(huán)系統(tǒng)。

這些措施將顯著降低排放，改善空氣質(zhì)量，并使迪拜世界港口公司的吉達碼頭成為可持續(xù)港口運營的基準。

在碼頭附近，迪拜環(huán)球港務(wù)集團正在開發(fā)41.5萬平方米的吉達物流園區(qū)，這是沙特阿拉伯最大的綜合物流設(shè)施。這個最先進的樞紐將提供先進的倉儲、配送和貨運代理服務(wù)，加強吉達作為亞洲、非洲和歐洲之間重要貿(mào)易紐帶的作用。

該物流園區(qū)與碼頭無縫集成，將簡化貨物轉(zhuǎn)運，提高供應(yīng)鏈效率，預計將于2026年第二季度完工。