迪拜環(huán)球港務(wù)集團和沙特港務(wù)局(Mawani)在吉達伊斯蘭港(Jeddah Islamic Port)為尖端的南集裝箱碼頭揭幕,標志著迪拜環(huán)球港務(wù)集團8億美元擴建計劃的一個重要里程碑。
這一變革性項目旨在加強碼頭運營,鞏固沙特阿拉伯作為全球主要貿(mào)易中心的地位。
三年多來,南集裝箱碼頭的現(xiàn)代化改造使其成為該地區(qū)最先進和可持續(xù)的集裝箱設(shè)施之一。此次升級使其容量從180萬標準箱增加到400萬標準箱,未來的擴張目標是500萬標準箱,因為引入了額外的船到岸設(shè)備以滿足不斷增長的需求。
自1999年成為迪拜環(huán)球港務(wù)集團的首個國際特許經(jīng)營權(quán)以來,吉達碼頭在地區(qū)貿(mào)易中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。此次擴建是根據(jù)一項為期30年的建設(shè)-運營-轉(zhuǎn)讓(BOT)協(xié)議進行的,加強了吉達作為戰(zhàn)略貿(mào)易門戶的重要性,并符合沙特阿拉伯2030年愿景的目標,即加強貿(mào)易連通性和經(jīng)濟多元化。
迪拜世界港口集團(DP World Group)董事長兼首席執(zhí)行官Saleh bin Nasser Al-Jasser等沙特交通與物流部長出席了正式的啟用儀式;蘇丹艾哈邁德·本·蘇拉耶姆;迪拜世界港口公司首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Abdulla Bin Damithan;以及來自DP World、Mawani、政府機構(gòu)和主要客戶的高級代表。
升級后的終端集成了先進的自動化和數(shù)字化,顯著提高了運營效率。智能技術(shù)將登機口交易時間從兩分鐘縮短到10秒,而支持物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的貨物跟蹤和人工智能(AI)驅(qū)動的理貨系統(tǒng)確保了精確的記錄保存。
為了進一步提高效率,已經(jīng)部署了自動化和電氣化的堆場起重機,以及擴大的碼頭起重機船隊,到2025年底,這些起重機將從14臺增加到17臺,當容量擴大到500萬標準箱時,將達到22臺。
為了應(yīng)對對食品和藥品等易腐貨物日益增長的需求,該碼頭將其冷藏集裝箱(冷藏箱)的容量從1200個增加到2340個。
此外,迪拜環(huán)球港務(wù)集團正在建設(shè)一個先進的設(shè)施,能夠同時檢查多達75個冷藏庫,這是沙特阿拉伯同類設(shè)施中最大的。
碼頭全長2150米,其中深水碼頭深18米,可同時停泊5艘超大型集裝箱船。
迪拜世界港口公司正在南集裝箱碼頭實施全面的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,目標是在未來五年內(nèi)將二氧化碳排放量減少50%。這些舉措包括為起重機和卡車供電,安裝太陽能電池板,探索浮動太陽能平臺,結(jié)合綠色建筑設(shè)計,以及實施水循環(huán)系統(tǒng)。
這些措施將顯著降低排放,改善空氣質(zhì)量,并使迪拜世界港口公司的吉達碼頭成為可持續(xù)港口運營的基準。
在碼頭附近,迪拜環(huán)球港務(wù)集團正在開發(fā)41.5萬平方米的吉達物流園區(qū),這是沙特阿拉伯最大的綜合物流設(shè)施。這個最先進的樞紐將提供先進的倉儲、配送和貨運代理服務(wù),加強吉達作為亞洲、非洲和歐洲之間重要貿(mào)易紐帶的作用。
該物流園區(qū)與碼頭無縫集成,將簡化貨物轉(zhuǎn)運,提高供應(yīng)鏈效率,預計將于2026年第二季度完工。