馬尼拉國際集裝箱碼頭（MICT）是國際集裝箱碼頭服務(wù)公司（ICTSI）的旗艦業(yè)務(wù)，也是菲律賓最大和最先進(jìn)的集裝箱碼頭之一，通過基礎(chǔ)設(shè)施升級，設(shè)備現(xiàn)代化和數(shù)字創(chuàng)新，繼續(xù)提高容量和效率。

為了滿足不斷增長的需求，MICT正在建造8號泊位，設(shè)計(jì)用于處理高達(dá)18000標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船（ulcv）。擴(kuò)建后，碼頭的年處理能力將增加20萬標(biāo)準(zhǔn)箱，總處理能力將達(dá)到350萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

根據(jù)ICTSI的說法，MICT也正在開發(fā)額外的堆場空間，以提高操作靈活性并緩解擁堵。

作為其可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的一部分，MICT繼續(xù)將混合動力和近零排放（NZE）設(shè)備整合到其運(yùn)營中。該碼頭最近部署了8臺NZE橡膠輪胎龍門（rtg），將其混合動力機(jī)隊(duì)增加到83%。ICTSI還計(jì)劃引入電動卡車和電動汽車（EV）充電站，以支持ICTSI的承諾，即到2050年將每個集裝箱的溫室氣體排放量減少26%，實(shí)現(xiàn)凈零排放。

通過配備14條自動通道和6個光學(xué)字符識別（OCR）入口的自動閘門系統(tǒng)，提高了操作效率。這些升級將卡車的平均停留時間減少到47.82分鐘，而卡車前的結(jié)算交易現(xiàn)在只需要48秒。

額外的設(shè)備采購包括43個終端拖車，17個骨架拖車和11個牽引車，進(jìn)一步優(yōu)化終端操作。同時，新的堆場管理系統(tǒng)改善了集裝箱堆垛，提高了可視性，并優(yōu)化了資源分配，最大限度地減少了瓶頸。

為了簡化流程，MICT引入了數(shù)字解決方案，包括ICTSI應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序提供船舶、集裝箱和卡車的實(shí)時跟蹤，以及計(jì)費(fèi)計(jì)算和電子交換收據(jù)。電子錢包支付的整合加快了進(jìn)口清關(guān)和出關(guān)程序，而短信通知卡車司機(jī)集裝箱放行和卡車抵達(dá)后的指示。此外，航站樓內(nèi)還為卡車司機(jī)提供免費(fèi)WiFi。