瓦倫西亞港已經(jīng)接收了氫動力的ReachStacker，這是歐洲H2PORTS項(xiàng)目的一部分。

從本月開始到2024年12月，該原型車將在巴倫西亞港用氫動力牽引車和移動氫補(bǔ)給站(HRS)進(jìn)行測試。

此外，瓦倫西亞是歐洲第一個使用氫技術(shù)來減少其運(yùn)營對環(huán)境影響的港口。

海斯特是一家擁有90多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的大型叉車制造商，創(chuàng)造了世界上第一臺氫動力叉車。這臺機(jī)器被拆解后裝在三輛卡車上，將于下周安裝并進(jìn)行第一次氫氣充電。

加氫和運(yùn)行測試將由項(xiàng)目的技術(shù)團(tuán)隊(duì)監(jiān)督，該團(tuán)隊(duì)包括海斯特、MSC瓦倫西亞碼頭、國家中心Hidrógeno、Carburos Metálicos和作為該項(xiàng)目的協(xié)調(diào)員的瓦倫西亞港基金會。

燃料電池驅(qū)動的Hyster reach堆垛機(jī)預(yù)計(jì)在容量、升力和驅(qū)動速度方面都優(yōu)于柴油堆垛機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)相似的生產(chǎn)力水平。

它還將有獨(dú)立的牽引和液壓系統(tǒng)，以及不同的電動機(jī)來服務(wù)不同的功能。當(dāng)與適當(dāng)?shù)膽?yīng)用和操作強(qiáng)度配對時，海斯特預(yù)計(jì)，在需要加氫之前，該ReachStacker將放棄最多兩班的操作。

海斯特ReachStacker旨在符合標(biāo)準(zhǔn)加氫站連接(SAE標(biāo)準(zhǔn))，允許全球使用和簡單。作為一個基本特征，該設(shè)計(jì)包含四個氫罐，用于在ReachStacker內(nèi)儲存氫氣。