亞太地區(qū)航空公司10月份航空貨運(yùn)增長“強(qiáng)勁”，原因是貨運(yùn)市場(chǎng)“強(qiáng)勁”，而客運(yùn)量保持在低水平。

亞太航空協(xié)會(huì)(AAPA)發(fā)布的2021年10月初步交通數(shù)據(jù)顯示，國際航空乘客需求仍然明顯低迷，近期放松邊境限制的影響尚未顯現(xiàn)。

AAPA表示，相比之下，航空貨運(yùn)市場(chǎng)“受益于持續(xù)的全球需求和能力短缺，表現(xiàn)強(qiáng)勁”。

總的來說，10月份只有120萬國際旅客乘坐該地區(qū)的航空公司，占2019年同月3100萬旅客的3.9%。

同期，亞太區(qū)航空公司錄得“國際航空貨運(yùn)需求連續(xù)一個(gè)月強(qiáng)勁增長，貨運(yùn)噸位公里(FTK)較上年同期增長22.3%”。

AAPA表示，提供的貨運(yùn)能力“同比顯著增長了20%，盡管相對(duì)于需求的增長速度較慢，導(dǎo)致當(dāng)月國際貨運(yùn)平均裝載率提高了74.2%”。

AAPA總干事蘇巴斯·梅農(nóng)表示:“雖然10月份對(duì)于國際旅游市場(chǎng)來說仍然是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的月份，但消費(fèi)品和工業(yè)零部件的穩(wěn)定訂單提振作用航空貨運(yùn)需求，尤其是在零售商試圖在年終假期和大型購物活動(dòng)之前增加庫存的情況下。”

“此外，一些航運(yùn)中心的供應(yīng)鏈擁堵刺激了對(duì)空運(yùn)的需求。”

梅農(nóng)繼續(xù)說:“雖然各國政府逐步重新開放邊境是一個(gè)受歡迎的舉措，但迫切需要的是協(xié)調(diào)旅行政策和衛(wèi)生協(xié)議，包括與檢測(cè)、疫苗識(shí)別和數(shù)字驗(yàn)證相關(guān)的措施。

“這將減少乘客和承運(yùn)人之間的復(fù)雜性和困惑，從而有助于提高旅行過程的信心。”