今年一季度，全省中歐(亞)班列共開行340列，同比增加59.3%，總體情況高于全國平均水平，開行數(shù)量位居全國第四位，比去年提高2個位次。

據(jù)統(tǒng)計，今年一季度全省開行的中歐(亞)班列中，去程262列，同比增加66.2%;回程78列，同比增加39.6%。據(jù)中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司統(tǒng)計，中歐(亞)班列一季度全國開行2759列，同比增加16.4%。江蘇省中歐(亞)班列一季度開行總體情況高于全國平均水平。

新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，江蘇省國際海運、空運受到一定影響，中歐班列國際物流運輸“黃金通道”作用進一步凸顯。連云港班列在采取嚴(yán)格防疫措施的基礎(chǔ)上，保障進出口集裝箱正常有序發(fā)運，并快速出臺扶持政策維系通道競爭力，實現(xiàn)開行數(shù)量快速增長。一季度連云港中歐(亞)班列共開行188列(占全省的55.3%)，同比增加68.8%。在西行國際中轉(zhuǎn)出口方面，發(fā)揮塔什干點對點班列的速度優(yōu)勢，吸引東南亞地區(qū)部分貨源轉(zhuǎn)至連云港，同時推進連云港—二連—蒙古線路班列數(shù)量穩(wěn)定增長;在西行出口方面，發(fā)揮海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，吸引華南貨源向連云港口岸集聚，促進長三角部分貨源回流;在通道建設(shè)方面，試運行連云港—喀什—烏茲別克中吉烏運輸通道，連云港—阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共享班列按計劃開行3班次。

受春節(jié)假期和疫情影響，蘇州班列運行一二月份開行數(shù)量有較大幅度下滑，三月份隨著當(dāng)?shù)毓S大面積復(fù)工復(fù)產(chǎn)，開行數(shù)量出現(xiàn)反彈，日均開行超過一列，實現(xiàn)逆勢增長。2月7日、17日，“中歐班列”(蘇州—德國漢堡)分別雙向發(fā)車。在2月份防疫物資供需矛盾異常突出的情況下，蘇州班列發(fā)揮國際物流優(yōu)勢，全球化采購防疫物資馳援國內(nèi)防疫一線，通過該市紅十字會捐贈包括1萬個N95防護口罩在內(nèi)的一批防疫物資，并從歐洲采購620噸豬肉，保障居民“菜籃子”。

南京班列也克服疫情影響，加強與鐵路部門對接，保障班列平穩(wěn)運行，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，南京市交通集團正在積極籌建中歐班列南京平臺公司。

2月14日，徐州中歐班列恢復(fù)全面開行，當(dāng)日運載50車徐工集團工程機械貨物由徐州開往莫斯科;并積極拓展回程線路，逐步實現(xiàn)雙向穩(wěn)定運營。目前，徐州中歐班列對俄羅斯進口回程班列以木材為主，帶動了徐州市木材、家具等行業(yè)的發(fā)展。