最新的DHL海運(yùn)市場更新報(bào)告指出，貨運(yùn)高峰季節(jié)放緩，運(yùn)費(fèi)水平下降，主要進(jìn)口目的地的需求開始放緩。

“今年，我們沒有看到黃金周前的正常搶購”DHL全球貨運(yùn)亞太區(qū)首席執(zhí)行官Kelvin Leung說。

DHL指出，美國西海岸和亞洲的港口擁堵有所緩解，但其他地區(qū)的擁堵正在加劇。

Leung說:“我們已經(jīng)看到港口擁堵有所緩解，盡管英國港口的工人罷工造成了一些破壞，我們?nèi)匀豢吹矫绹鴸|海岸的船只排隊(duì)，這抵消了美國西海岸港口的改善。”

針對(duì)10月份的具體貿(mào)易航線，DHL表示，由于中國的黃金周假期和需求疲軟，亞歐貿(mào)易的總體前景仍保持不變

歐洲。“歐洲港口擁堵仍然是一個(gè)主要問題，因?yàn)樗鼘?dǎo)致船只返回亞洲的周轉(zhuǎn)時(shí)間變長。”

預(yù)計(jì)臺(tái)風(fēng)將影響船期的可靠性，預(yù)計(jì)將有更多空航和港口疏漏。

展望亞洲和北美，它評(píng)論道:“黃金周前沒有假期前的高峰，我們預(yù)計(jì)10月份的需求將持平。托運(yùn)人擔(dān)心可能發(fā)生的鐵路和保安罷工，這可能會(huì)影響運(yùn)營。”9月15日，一項(xiàng)避免美國貨運(yùn)鐵路罷工的初步協(xié)議達(dá)成。

“全球供應(yīng)鏈仍然面臨很多中斷，但我們看到，隨著擁堵緩解，更多運(yùn)力被釋放出來，航空公司的服務(wù)水平正在提高，我們預(yù)計(jì)這一趨勢將繼續(xù)下去。然而，供需平衡將是未來幾個(gè)月費(fèi)率穩(wěn)定的關(guān)鍵，我們正在密切關(guān)注這一發(fā)展，”DHL全球貨運(yùn)全球主管Dominique von Orelli表示。