中國(guó)快遞公司SF-express預(yù)計(jì)，未來(lái)10年內(nèi)，該公司將擁有1000多架大型垂直起降貨運(yùn)無(wú)人機(jī)（uav）機(jī)隊(duì)，以滿足遠(yuǎn)程送貨需求。

斯洛文尼亞航空公司Pipistrel昨日透露，該公司將提供無(wú)人機(jī)，與SF Express在慕尼黑的子公司Amazila提供的數(shù)字飛行控制和車輛管理系統(tǒng)一起使用。

該飛機(jī)將能夠在2.3立方米的空間內(nèi)，在500公里的航程內(nèi)，運(yùn)載300公斤以上的貨物，巡航高度可達(dá)6000米，垂直起降能力可達(dá)海拔2500米。

順豐快遞表示，他們預(yù)計(jì)需要大量無(wú)人機(jī)，以便更容易到達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū)。

順豐快遞副總裁、順豐無(wú)人機(jī)系統(tǒng)董事長(zhǎng)李東奇表示:“我們?cè)谌珖?guó)實(shí)現(xiàn)36小時(shí)送達(dá)的努力面臨著重大挑戰(zhàn)，比如自然障礙、不發(fā)達(dá)的物流基礎(chǔ)設(shè)施等，尤其是在中國(guó)農(nóng)村。

“順豐快遞打算采用貨運(yùn)垂直起降無(wú)人機(jī)來(lái)解決這一瓶頸，由于其靈活性和高速，與直升機(jī)不相上下，并具有較低的成本，與卡車運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)。

“高海拔能力使我們能夠?qū)⒚窈截涍\(yùn)服務(wù)覆蓋范圍擴(kuò)大到甚至難以到達(dá)的山區(qū)。我們相信，垂直起降無(wú)人機(jī)將成為中國(guó)的主要交通工具，僅順豐快遞在未來(lái)10年就將需要1000架以上。”

該飛機(jī)原型計(jì)劃在歐洲的Amazilia航空航天系統(tǒng)進(jìn)行飛行測(cè)試，然后從2022年開始在中國(guó)進(jìn)行操作驗(yàn)證。

順豐快遞計(jì)劃到2023年在其國(guó)內(nèi)和非國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)中部署貨運(yùn)無(wú)人機(jī)艦隊(duì)。

飛機(jī)將配備八個(gè)垂直提升組件，每一個(gè)都包括一個(gè)經(jīng)認(rèn)證的Pipistrel E-811 EASA型動(dòng)力旋翼。

Pipistrel創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊Boscarol說(shuō):“選擇一個(gè)全球最大的物流公司來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一種特制的航空貨物運(yùn)輸?shù)妮d體是固體承認(rèn)Pipistrel的能力建立在十多年的成就電動(dòng)飛行。

“我們期待在全球范圍內(nèi)更多地參與戰(zhàn)略業(yè)務(wù)解決方案，我們的車輛將改變航空物流的工作方式，并對(duì)可持續(xù)發(fā)展和生活質(zhì)量產(chǎn)生進(jìn)一步的重大影響。”

上周，聯(lián)合包裹(UPS)宣布將訂購(gòu)150架電動(dòng)垂直起飛貨運(yùn)飛機(jī)，同時(shí)也要解決到達(dá)偏遠(yuǎn)目的地的問題。