Samskip Multimodal及其牽引合作伙伴Hector Rail已獲得丹麥當(dāng)局的批準(zhǔn)，將重新開始在丹麥境內(nèi)的拖車運(yùn)輸。
這項服務(wù)從6月的第一周開始重新啟動，此前丹麥當(dāng)局批準(zhǔn)增加通過鐵路通過丹麥的拖車數(shù)量。
在杜伊斯堡(Duisburg)的薩姆斯基普(Samskip)鐵路終點(diǎn)站經(jīng)由丹麥與北歐市場之間的運(yùn)量出現(xiàn)短暫下降后，這項新批準(zhǔn)預(yù)計將使德國與瑞典之間的鐵路穿梭交通正?；?。
薩姆斯基普表示，在所有合作伙伴根據(jù)丹麥當(dāng)局對鐵路供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)實施了鐵路拖車安全運(yùn)輸?shù)母倪M(jìn)程序后，第一批裝載拖車的列車才開始運(yùn)行。
最初，Samskip將保留當(dāng)前的改道選擇，讓客戶有時間考慮將所有相關(guān)的運(yùn)量通過丹麥轉(zhuǎn)回鐵路。
Samskip的鐵路網(wǎng)負(fù)責(zé)人Johan Grootkarzijn說:“擴(kuò)大我們在這條線路上的活動，將使德國-北歐鐵路的服務(wù)更具彈性。”他接著補(bǔ)充說:“與公路運(yùn)輸相比，鐵路服務(wù)避免了司機(jī)的延誤，并允許靈活應(yīng)對不斷增長的需求，以可持續(xù)的方式運(yùn)輸貨物，縮短運(yùn)輸時間。”