今年4月，馬士基在美國邁阿密啟動了一個全方位服務的中轉網(wǎng)關解決方案，擴大了其航空貨運業(yè)務。

這家丹麥公司表示，這一新的航空貨運設施強調了其為拉丁美洲主要市場提供“無縫和有競爭力的連接”的承諾。

馬士基航空貨運代理全球主管John Wetherell指出:“邁阿密的擴張是我們全球門戶網(wǎng)絡的重要戰(zhàn)略補充，提供了從亞洲、歐洲和美國到拉丁美洲的連接。”

以亞特蘭大、芝加哥和洛杉磯航線為藍本的新航線，將專注于通過邁阿密轉運歐洲和亞洲的貨物到拉丁美洲，在貨運和客運能力方面具有競爭力。它將支持北美對拉丁美洲的出口市場，以及通過具有成本競爭力的美國航線服務拉丁美洲供應鏈的亞洲市場。

該設施由馬士基航空貨運代理專業(yè)人員組成，占地8000平方米，預計將有大量的南向客流，并提供關鍵認證，包括美國海關保稅集裝箱貨運站(CFS)和認證貨物篩查設施(CCSF)。

馬士基北美航空貨運區(qū)域主管Brent Mayhew強調了新服務為客戶運送時間敏感的高價值貨物帶來的好處，他說:“增加我們的全球門戶網(wǎng)絡，邁阿密的這一增加為我們的客戶提供了大量的附加值，利用網(wǎng)關環(huán)境中的結構化路由。這包括通過我們的北美站點網(wǎng)絡無縫連接卡車，確保高效可靠的綜合物流解決方案。”

馬士基拉丁美洲航空貨運區(qū)域主管Fabio Acerbi認為，新設施為馬士基尋求滿足拉丁美洲供應鏈需求的亞洲客戶增加了一層具有成本效益的可預測性，他提到:“我們的邁阿密門戶提供了另一種路由選擇，可以從我們的全球網(wǎng)絡提供可預測的運輸時間，提高連接性，靈活性和可靠性。它支持北美和亞洲出口市場，為我們在拉丁美洲的客戶開辟了新的可能性。”

馬士基的航空貨運業(yè)務覆蓋全球90多個國家的70000對機場。