空運(yùn)價(jià)格終于在9月份出現(xiàn)了改善的跡象，10月份的第一周又出現(xiàn)了進(jìn)一步的增長(zhǎng)。

波羅的海交易所航運(yùn)貨運(yùn)指數(shù)(BAI)的最新數(shù)據(jù)顯示，從香港到歐洲和北美的貨運(yùn)代理支付的平均運(yùn)費(fèi)(包括現(xiàn)貨和合同)上個(gè)月連續(xù)第二個(gè)月上漲。

9月份從香港到北美的運(yùn)費(fèi)從一個(gè)月前的每公斤4.85美元增加到每公斤4.90美元，隨著月份的進(jìn)展，價(jià)格有所提高。

從香港到歐洲，價(jià)格從8月份的每公斤3.65美元提高到3.72美元。

隨著航運(yùn)業(yè)進(jìn)入繁忙的旅游旺季，在每年的這個(gè)時(shí)候上調(diào)費(fèi)率并不太令人意外。

或許更值得注意的是，上個(gè)月與去年的表現(xiàn)差距繼續(xù)縮小。

8月份，從香港到北美的機(jī)票價(jià)格同比下降41.8%，但9月份這一差距收窄至38.3%，這是自3月份以來(lái)首次低于40%。

對(duì)歐洲而言，這一差距從8月份的42.4%收窄至9月份的38.9%，這是4月份以來(lái)這一差距首次低于40%。

最近幾周，市場(chǎng)報(bào)告顯示需求上升，產(chǎn)能趨緊。報(bào)告稱，香港以外的電子商務(wù)需求尤為強(qiáng)勁。

與此同時(shí)，10月份利率似乎還在繼續(xù)上升。

為BAI提供數(shù)據(jù)的TAC Index表示，波羅的海航運(yùn)貨運(yùn)指數(shù)在截至10月2日的一周內(nèi)進(jìn)一步上漲4.1%，使過(guò)去四周的變化幅度達(dá)到11%，并將12個(gè)月的跌幅降至34.1%。

TAC表示，給人的印象是真正的旺季反彈。