DHL快遞正準(zhǔn)備于7月1日進(jìn)行一次示范飛行，從位于萊比錫黑爾機(jī)場(chǎng)的is中心飛往紐約JFK國際機(jī)場(chǎng)。

此次飛行將在“真實(shí)運(yùn)行條件”下進(jìn)行，搭載60噸貨物的空客A330-200F飛機(jī)將在目前因Covid-19大流行而不太繁忙的空域“消耗大量燃料并減少二氧化碳排放”。

預(yù)計(jì)此次飛行將節(jié)省1噸航空燃料，相當(dāng)于減少3.15噸二氧化碳。

該航班將于7月1日凌晨3:15 （CEST）從DHL位于萊比錫黑爾機(jī)場(chǎng)的中心起飛，并于當(dāng)天下午12:05 （CEST）抵達(dá)紐約。

在一份聲明中，該公司解釋道：“DHL的運(yùn)營航空公司歐洲航空運(yùn)輸已經(jīng)確定了50多個(gè)行動(dòng)來支持‘完美飛行’，這將節(jié)省航空燃料和減少二氧化碳排放。從飛行前的引擎清洗到改善空氣動(dòng)力學(xué)，到使用最先進(jìn)的飛行計(jì)劃系統(tǒng)和最佳起飛路線（從萊比錫哈勒機(jī)場(chǎng)不受限制地爬升到巡航高度）進(jìn)行航線優(yōu)化，再到在紐約肯尼迪國際機(jī)場(chǎng)的最佳降落程序，飛機(jī)以最小的發(fā)動(dòng)機(jī)功率以恒定的角度下降”。

DHL快遞與空中交通管制單位和其他沿大西洋航線的航空合作伙伴，包括：德國空中交通管制（DFS）、歐洲管制、英國國家空中交通管理局、愛爾蘭航空管理局、香維克海洋管制、加拿大NavCanada、冰島ISAVIA、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、聯(lián)邦航空管理局、紐約和新澤西港務(wù)局合作，制定了“最佳飛行方案”。

DHL Express Europe首席執(zhí)行官Alberto Nobis表示：“我們希望盡快將客戶的貨物送到目的地國家。因此，我們?cè)谌?20多個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有辦事處。”

他說：“我們深知自己對(duì)環(huán)境的責(zé)任，并致力運(yùn)用創(chuàng)新科技，在物流鏈中運(yùn)用一切可能的杠桿，以提高物流效率和環(huán)保。”最佳航線和更少的飛機(jī)燃油消耗將幫助我們變得更加綠色。”

DHL Network Operations Europe執(zhí)行副總裁Roy Hughes補(bǔ)充說：“我們很高興能有這么多合作伙伴參加這次飛行。

“通過這次示范飛行，我們可以為航空運(yùn)輸業(yè)獲得重要的見解，并為德國郵政DHL集團(tuán)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸凈零排放的氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。”

這次試飛是德國郵政DHL集團(tuán)為使物流和航空盡可能環(huán)保而實(shí)施的一系列舉措的一部分。

其他的例子包括更新空客A330-200F，以及購買14架新的波音777F飛機(jī)，減少18%的二氧化碳排放。

2019年，DHL還在科隆波恩機(jī)場(chǎng)開設(shè)了一個(gè)新的環(huán)保物流中心。近年來，該公司在空運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)代化方面“投入巨資”。

該公司總結(jié)道：“德國郵政DHL集團(tuán)在各種業(yè)務(wù)中使用傳統(tǒng)燃料的綠色替代品。在其aireg e.V.和全球聯(lián)盟Powerfuels的成員框架內(nèi)，公司正在推進(jìn)生物燃料和電子燃料等可持續(xù)燃料的開發(fā)。在公路貨運(yùn)方面，電動(dòng)車已經(jīng)占了該公司車隊(duì)的很大一部分。”