豐田混合動(dòng)力車(chē)，豐田hybrid是什么車(chē)

Hybrid是“混合動(dòng)力”的意思，用在汽車(chē)上就是混合動(dòng)力的意思。從廣義上講，混合動(dòng)力汽車(chē)（Hybrid Vehicle）是指其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)可同時(shí)運(yùn)行的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的車(chē)輛。共同提供。所謂混合動(dòng)力汽車(chē)，泛指混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，并對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改裝使用其他替代燃料。示例包括壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)1、與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，由于內(nèi)燃機(jī)始終工作在最佳狀態(tài)，油耗非常低。 2、內(nèi)燃機(jī)主要工作在最佳工況點(diǎn)附近，燃燒充分，廢氣清潔；起步時(shí)無(wú)怠速。 3、無(wú)需外接充電系統(tǒng)，解決了單次充電的里程和基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題。 4、電池組的小型化使得成本和重量低于電動(dòng)汽車(chē)。 5、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的功率可以互補(bǔ)；它可以由電機(jī)低速驅(qū)動(dòng)。

2，豐田油電混合汽車(chē)有哪幾款

值得購(gòu)買(mǎi)的豐田油電混動(dòng)車(chē)型有豐田Avalon、凱美瑞Hybrid、corolla Dual Engine、Ralink Dual Engine、Prius。詳細(xì)介紹如下： 1、豐田亞洲龍：亞洲龍是豐田汽車(chē)公司1990年代在美國(guó)市場(chǎng)推出的旗艦車(chē)型。第五代豐田銳龍Dragon基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造，提供混動(dòng)版和燃油版兩種車(chē)型。第五代avalon 提供雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。 9英寸多媒體觸摸大屏，多功能真皮包裹方向盤(pán)；儀表盤(pán)兩側(cè)采用傳統(tǒng)指針設(shè)計(jì)，中央配備7英寸HUD抬頭顯示器。齒輪后面是切換駕駛模式的按鈕和電子手剎。整車(chē)尺寸為4978x1849x1435mm，軸距為2870mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。 2、凱美瑞混動(dòng)版：凱美瑞混動(dòng)版搭載了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)（147馬力）和輸出功率為40馬力的電池驅(qū)動(dòng)組，組成了豐田Hybrid Synergy Drive。在不同的駕駛模式下，讓車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整油電混合比例。凱美瑞混合動(dòng)力版僅在低速起步時(shí)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，正常行駛情況下由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)。全速加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)進(jìn)入滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。制動(dòng)產(chǎn)生的能量也轉(zhuǎn)化為電能。 3. 卡羅拉雙擎：COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎配備了適合中國(guó)環(huán)境的最新雙擎技術(shù)。除了普通的駕駛模式，它還擁有電動(dòng)模式（EV）、節(jié)能模式（ECO）、動(dòng)力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。車(chē)身尺寸：車(chē)身長(zhǎng)4630mm，寬1775mm，高1485mm，軸距2700mm。豐田獨(dú)有的GOA車(chē)身，可有效吸收碰撞能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)空間。同時(shí)全系配備前、側(cè)、簾6個(gè)SRS安全氣囊，實(shí)現(xiàn)多方位保護(hù)。 4、雷凌雙擎版：雷凌雙擎版搭載了由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為72馬力。官方公布的該車(chē)百公里綜合油耗為4.2L/100km。雷凌雙擎在低速起步時(shí)僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，正常行駛情況下由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)；全速加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)進(jìn)入滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作；產(chǎn)生的能量也轉(zhuǎn)化為電能。 5、普銳斯：普銳斯的核心是豐田的第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA歷經(jīng)30多年努力研發(fā)的最先進(jìn)技術(shù)。它進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)以提高燃油效率，并配合制動(dòng)能量再生系統(tǒng)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了比第一代PRIUS更高的燃油效率。在減速和制動(dòng)的情況下，能量回收系統(tǒng)會(huì)將電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，從而將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存起來(lái)。此功能適用于堵車(chē)時(shí)不斷啟停的車(chē)輛。在加速和上坡的情況下，需要足夠的動(dòng)力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，提供更高的動(dòng)力輸出。