近日全球第三大汽車運輸船噸位供應商 Gram Car Carriers (GCC)宣布接受全球最大班輪公司地中海航運(MSC)全資子公司 SAS Shipping Agencies Services Sàrl (SAS) 提出的自愿現(xiàn)金收購要約。

這一要約涉及收購這家挪威汽車運輸船(PCTC)噸位供應商的全部流通股。該交易于 4 月份首次宣布價值約 7 億美元。

此次收購是 SAS 收購 GCC 全部已發(fā)行股票計劃的第一階段。若 SAS 收購并持有該公司 90% 或以上的股份他們將有權強制收購剩余股份。另外若收購完成后SAS持有的股份超過三分之一但不足90%則根據(jù)挪威《證券交易法》第6章的規(guī)定必須對剩余股份進行強制收購。

要約收購期從本周一開始將于2024年6月26日16:30(歐洲中部時間)結(jié)束。收購價為每股263.69挪威克朗(可調(diào)整)較 2024 年 4 月 23 日(即交易協(xié)議和收購要約公布前的最后一個交易日)的股票收盤價大幅溢價。

此次收購獲得了包括GCC董事會成員和執(zhí)行管理層在內(nèi)的股東的支持他們合計持有約 56.20% 的股份并承諾在某些條款和條件下接受收購要約。該公司的最大股東也做出了接受收購要約的不可撤銷承諾。

MSC此次收購的意圖并不難理解。一方面PCTC 領域是一個相對穩(wěn)定的細分市場汽車制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展將帶來對汽車運輸船只的長期需求。另一方面GCC 在該領域擁有良好的口碑和成熟的運營經(jīng)驗其是純車運輸船領域全球第三大噸位提供商擁有 17 艘船舶以提供船舶和物流解決方案而聞名可確保為全球和地區(qū)主要 PCTC 運營商網(wǎng)絡提供安全、高效的車輛運輸服務。

整合上下游資源一直是航運巨頭們的追求。通過掌控 PCTC 船隊MSC 可以更好地掌控汽車運輸?shù)墓湕l為其客戶提供更具競爭力的綜合物流解決方案。