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胡塞武裝或?qū)⒚烙⒋灰暈橹饕u擊目標(biāo)

   2024-01-30 鯨魚(yú)物流網(wǎng)0
胡塞武裝越來(lái)越多地將穿越紅海的美國(guó)和英國(guó)船只作為目標(biāo)。過(guò)去兩周,至少有三艘來(lái)自這兩個(gè)國(guó)家的船只遭到導(dǎo)彈襲擊,另有數(shù)艘船只遭到襲擊。英國(guó)Oceonix Servi

胡塞武裝越來(lái)越多地將穿越紅海的美國(guó)和英國(guó)船只作為目標(biāo)。過(guò)去兩周,至少有三艘來(lái)自這兩個(gè)國(guó)家的船只遭到導(dǎo)彈襲擊,另有數(shù)艘船只遭到襲擊。

英國(guó)Oceonix Services公司擁有的109,991載重噸油輪Marlin Luanda號(hào)于1月26日被一枚導(dǎo)彈擊中,導(dǎo)致裝載石腦油貨物的船只起火。

印度、美國(guó)和法國(guó)的海軍船只前來(lái)救援馬林羅安達(dá)號(hào)。據(jù)租船人托克公司稱,1月27日,貨艙內(nèi)的大火被完全撲滅,該船正駛向安全港口。22名印度人和一名孟加拉國(guó)人沒(méi)有受傷。

自11月中旬首次發(fā)動(dòng)襲擊以來(lái),胡塞武裝聲稱襲擊與以色列有關(guān)的船只,以聲援巴勒斯坦人在加沙的沖突。然而,美國(guó)和英國(guó)擁有的船只似乎也在他們的視線范圍內(nèi),因?yàn)檫@兩個(gè)國(guó)家本月早些時(shí)候?qū)σ查T胡塞武裝的陣地發(fā)動(dòng)了一系列打擊,以削弱他們襲擊商業(yè)航運(yùn)的能力。

馬林·盧安達(dá)號(hào)遇襲后,也門武裝部隊(duì)發(fā)言人葉海亞·薩雷說(shuō),這是“為受壓迫的巴勒斯坦人民伸張正義,支持和聲援我們?cè)诩由车男值?,是?duì)美英侵略我國(guó)的回應(yīng)。”

在馬林羅安達(dá)號(hào)遇襲之前,過(guò)去兩周,胡塞武裝在紅海對(duì)美國(guó)船只進(jìn)行了多次成功和未遂的襲擊。

1月15日,一枚胡塞武裝發(fā)射的導(dǎo)彈擊中了美國(guó)上市干散貨航運(yùn)公司Eagle Bulk擁有的馬紹爾群島注冊(cè)散貨船直布羅陀Eagle號(hào),沒(méi)有重大損壞或人員受傷的報(bào)告。

兩天后的1月17日,總部位于美國(guó)的Genco Shipping and Trading擁有的2005年建造的supra max Genco Picardy號(hào)被一架無(wú)人機(jī)擊中,導(dǎo)致船只受損。

1月18日,兩枚反艦彈道導(dǎo)彈向美國(guó)擁有的化學(xué)品油輪Chem Ranger發(fā)射,兩枚導(dǎo)彈都落在該船附近的水中。

1月24日,三枚導(dǎo)彈射向懸掛美國(guó)國(guó)旗的集裝箱船馬士基底特律號(hào)。美國(guó)海軍擊落了兩枚導(dǎo)彈,而第三枚導(dǎo)彈落在了海里。另一艘船馬士基切薩皮克號(hào)也屬于馬士基航運(yùn)有限公司(MLL),馬士基的美國(guó)船旗業(yè)務(wù),是同一船隊(duì)的一部分。

1月26日Marlin Luanda號(hào)遇襲后,英國(guó)國(guó)防大臣在社交媒體平臺(tái)X上表示:“對(duì)海上航運(yùn)的這一不可容忍的非法襲擊是對(duì)無(wú)辜人民和全球貿(mào)易的最新打擊。保護(hù)紅海航行自由是我們的職責(zé),我們將一如既往地致力于這一事業(yè)。”

與此同時(shí),美國(guó)中央司令部表示:“這些非法行動(dòng)與加沙沖突無(wú)關(guān)。這艘船及其船員都不屬于以色列。胡塞人不分青紅皂白地向紅海開(kāi)火,目標(biāo)是影響全球40多個(gè)國(guó)家的船只。”

盡管美國(guó)和英國(guó)對(duì)也門胡塞武裝的陣地發(fā)動(dòng)了襲擊,旨在摧毀用于襲擊紅海南部船只的武器和設(shè)備,但沒(méi)有跡象表明胡塞武裝叛軍的襲擊有所減緩。

胡塞武裝表示打算繼續(xù)襲擊航運(yùn),他們的海軍發(fā)言人表示:“也門武裝部隊(duì)堅(jiān)持其軍事行動(dòng):對(duì)以色列在紅海和阿拉伯海的航行實(shí)施封鎖,直到加沙實(shí)現(xiàn)停火,并允許食品和藥品進(jìn)入加沙地帶被圍困的巴勒斯坦人民。”

保險(xiǎn)公司對(duì)馬林羅安達(dá)號(hào)船上的火災(zāi)畫面作何反應(yīng),以及這對(duì)船東(主要是油輪和散貨運(yùn)輸行業(yè)的船東)有何影響仍有待觀察。盡管航運(yùn)受到威脅,這些船東仍在繼續(xù)通過(guò)紅海和蘇伊士運(yùn)河。

Marlin Luanda租船公司Trafigura上周末表示,“目前沒(méi)有代表Trafigura運(yùn)營(yíng)的其他船只通過(guò)亞丁灣,我們將繼續(xù)與船東和客戶一起仔細(xì)評(píng)估任何航行所涉及的風(fēng)險(xiǎn),包括船員的安保和安全。”

 
 
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