一份關(guān)于全球集裝箱船排放的新報(bào)告打擊了新西蘭作為一個(gè)清潔和綠色國(guó)家的聲譽(yù);這個(gè)國(guó)家是距離主要貿(mào)易航線太遠(yuǎn)的受害者，而這些航線上運(yùn)行著更大、更高效的船只。

科技公司VesselBot開展的這項(xiàng)研究分析了今年1月至7月出港國(guó)的排放量，研究對(duì)象是每年出港船只超過100次的國(guó)家。

2023年，新西蘭每噸平均排放量最高，為每噸222公斤，而阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)最低，為每噸71公斤。

該報(bào)告的作者指出:“這種差異可能是由于旅行距離和特定航線上運(yùn)行的船只類型的綜合影響，”并補(bǔ)充說:“值得注意的是，除非制定了具體的排放政策，否則原產(chǎn)國(guó)或目的地國(guó)對(duì)停靠在其港口的船只類型沒有任何控制。”