2024年8月23日，NYK和IHI電力系統(tǒng)公司與日本海洋工業(yè)株式會社(ClassNK)合作，完成了世界上第一艘氨燃料拖船Sakigake。

這艘船是為商業(yè)用途而設(shè)計的，將由日本郵船集團旗下的新日本海洋社(Shin-Nippon Kaiyosha)運營，在東京灣進行為期三個月的拖船服務(wù)示范。

Sakigake拖船是日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織(NEDO)于2021年10月啟動的綠色創(chuàng)新基金項目的一部分。該項目旨在開發(fā)以國產(chǎn)氨燃料發(fā)動機為動力的船舶。

最初的Sakigake是日本第一艘液化天然氣燃料拖船，于2015年8月下水。在東京灣服役8年后，它在日本郵船集團的京浜碼頭進行了改裝，用氨燃料替換了主發(fā)動機和其他部件。這艘船保留了“Sakigake”的名字，反映了它的先鋒地位，最初使用液化天然氣，現(xiàn)在使用氨作為燃料。

在同一個綠色創(chuàng)新基金項目下，NYK還與日本發(fā)動機公司、日本造船廠、IHI動力系統(tǒng)公司和ClassNK合作開發(fā)氨燃料中氣運輸船(AFMGC)。預(yù)計該船將于2026年11月交付。

NYK集團繼續(xù)致力于通過推廣和擴大氨燃料船舶的使用，利用從這項研發(fā)計劃中獲得的專業(yè)知識，推進海運業(yè)的脫碳。

根據(jù)日本郵船的研究，截至2024年8月23日，“世界第一”的稱號是準確的。