日本最大的航運公司和造船商正在聯(lián)合研究如何建立液化二氧化碳(LCO2)運輸船的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和設(shè)計。

Kawasaki Kisen Kaisha (K Line)， Mitsui OSK Lines (MOL)， ，Nippon Yusen Kaisha (NYK)以及造船商三菱造船，今成造船，日本海洋聯(lián)合和日本造船廠是研究的合作伙伴。

“隨著各種CCS(二氧化碳捕集與封存)項目對LCO2載體的需求預(yù)計將增長，這些項目將日本收集的二氧化碳通過海路運輸?shù)絻Υ娴攸c，有必要在日本境內(nèi)穩(wěn)定地建造和供應(yīng)LCO2載體，以實現(xiàn)CCS價值鏈并提高經(jīng)濟效率，”7家合作伙伴今天在一份聯(lián)合新聞稿中表示。