英國勞氏船級(jí)社(LR)已原則上批準(zhǔn)香港集裝箱船租賃公司西斯班公司(Seaspan Corporation)的下一代支線船設(shè)計(jì)。

該船全長198米，由technech公司開發(fā)，其設(shè)計(jì)經(jīng)得起未來的考驗(yàn)，可以在后期將液化天然氣轉(zhuǎn)化為氨燃料。

Seaspan表示，他們已經(jīng)開發(fā)出一種滿足當(dāng)前市場需求的解決方案，并預(yù)測了海運(yùn)業(yè)未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

“我們非常高興原則上批準(zhǔn)西斯班創(chuàng)新的下一代支線船設(shè)計(jì)。勞氏船級(jí)社首席商務(wù)官Andy McKeran評(píng)論道:“這一成就凸顯了西斯班在海運(yùn)領(lǐng)域追求卓越和可持續(xù)發(fā)展的決心，LR將繼續(xù)致力于支持像西斯班這樣的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者追求尖端的解決方案，推動(dòng)積極的變革，為航運(yùn)的未來樹立新的標(biāo)準(zhǔn)。”

“我們致力于為客戶提供創(chuàng)造性的解決方案，以支持他們的脫碳之旅，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳方式是與勞氏和泰克等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者建立伙伴關(guān)系和合作關(guān)系。多年來，西斯班和勞氏一直在合作解決重要問題，這是其中一個(gè)合作伙伴關(guān)系的出色成果。西斯班公司資產(chǎn)和技術(shù)高級(jí)副總裁Peter Jackson表示:“技術(shù)的投入也提供了一個(gè)創(chuàng)造性的解決方案，并展示了他們?cè)诖霸O(shè)計(jì)和支線船領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

LR Seaspan和technology計(jì)劃該項(xiàng)目的第二階段，這將是一艘DF氨補(bǔ)給船。

上個(gè)月，這家總部位于香港的集裝箱船租賃公司與德國集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)合作，將5艘由傳統(tǒng)S90發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的1.01萬標(biāo)準(zhǔn)箱船改裝為能夠使用甲醇的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。