斯堪的納維亞航運(yùn)公司Wallenius Wilhelmsen宣布，目前與江蘇金陵造船廠(Jinling Shipyard)訂購(gòu)的12艘Shaper級(jí)船中的4艘將從9300標(biāo)準(zhǔn)箱增加到約11700標(biāo)準(zhǔn)箱。

這些船將成為世界上最大的純汽車和卡車運(yùn)輸船(pctc)，預(yù)計(jì)將在降低公司端到端凈零排放目標(biāo)的成本方面發(fā)揮重要作用。

Wallenius Wilhelmsen航運(yùn)服務(wù)執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官Xavier Leroi評(píng)論說(shuō):“專門為我們的需求和交易模式而設(shè)計(jì)，從第一天起就為凈零做好準(zhǔn)備，并以顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)為目的建造，我們相信新的大型Shaper船是獨(dú)一無(wú)二的。與目前的船隊(duì)相比，這些船可以顯著節(jié)省燃料和排放，并且具有無(wú)與倫比的運(yùn)力和訂單簿中最高的斜坡強(qiáng)度，這些船真正適合未來(lái)。”

這些船將成為華倫紐斯·威廉森從2027年起為客戶提供的“綜合凈零服務(wù)的海洋元素”。這種端到端服務(wù)將包括整車從工廠到最終消費(fèi)者的所有運(yùn)輸階段。該公司計(jì)劃利用其龐大的陸基物流和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

“這是非常受歡迎的，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在進(jìn)一步提高了我們的貨運(yùn)能力、燃油效率和服務(wù)。這些解決了我們客戶表達(dá)的未來(lái)需求，”華倫紐斯威廉森執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官Pia Synnerman指出。

這四艘大型船舶共享了Shaper級(jí)的許多整體設(shè)計(jì)特征，例如雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可交付甲醇，提高坡道強(qiáng)度，顯著的高容量和重容量，以及對(duì)能源效率，安全和船員福利的廣泛關(guān)注。

第一艘Shaper級(jí)船將于2026年下半年開始交付，新的大型版本將于2027年底開始交付。