臺(tái)風(fēng)“格美”首次造成船舶傷亡。當(dāng)?shù)貢r(shí)間今天凌晨(7月25日)，一艘油輪在菲律賓水域傾覆，17名船員中有一人遇難。大約在同一時(shí)間，一艘貨船在中國(guó)臺(tái)灣沉沒(méi)，九名船員仍下落不明。

在第一起事件中，一艘滿載140萬(wàn)噸燃料油的菲律賓國(guó)內(nèi)油輪Terra Nova在離開(kāi)利馬前往伊洛伊洛的途中在馬尼拉灣傾覆。油輪迅速沉沒(méi)，留下3.7公里長(zhǎng)的浮油。17名船員中有16人獲救，遇難海員的尸體也從水中被打撈上來(lái)。

菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人Armando Balilo海軍少將在新聞發(fā)布會(huì)上表示，由于強(qiáng)風(fēng)和巨浪對(duì)他們的努力構(gòu)成挑戰(zhàn)，他的團(tuán)隊(duì)正在“與時(shí)間賽跑”，用分散劑和圍油柵控制漏油。

Balilo警告說(shuō)，如果特拉諾瓦的所有燃油泄漏，這將是該國(guó)歷史上最大的石油泄漏事件。海岸警衛(wèi)隊(duì)給了自己七天的時(shí)間來(lái)虹吸所有流入大海的石油。當(dāng)“特拉諾瓦”號(hào)出發(fā)時(shí)，沒(méi)有任何臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)，這意味著這艘油輪沒(méi)有違反任何禁止在惡劣天氣下航行的規(guī)定。

大約在同一時(shí)間，中國(guó)臺(tái)灣海岸警衛(wèi)隊(duì)收到了1985年建造的懸掛坦桑尼亞國(guó)旗的698載重噸普通貨船“福順”號(hào)發(fā)出的求救信號(hào)，這艘貨船在高雄附近約19海里處沉沒(méi)。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球數(shù)據(jù)顯示，福順由馬紹爾群島注冊(cè)的爪哇船舶管理公司所有。

福順號(hào)的9名船員失蹤，臺(tái)灣海岸警衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)派出一架黑鷹直升機(jī)進(jìn)行搜救。巡邏船仍在尋找船員，但受到持續(xù)強(qiáng)風(fēng)的阻礙。

臺(tái)風(fēng)“格美”于7月24日午夜在中國(guó)臺(tái)灣登陸，據(jù)臺(tái)灣海岸警衛(wèi)隊(duì)稱，兩艘船只因暴雨和強(qiáng)風(fēng)擱淺。這兩艘船分別是懸掛印度尼西亞國(guó)旗的“Iriana”號(hào)和葡萄牙國(guó)旗的“Sopfia”號(hào)，前者是Andalas Bahtera Baruna公司2017年建造的10306載重噸水泥運(yùn)輸船，后者是1997年建造的1488載重噸普通貨船。伊里安娜在離房山一英里的地方著陸，索菲亞在平安附近著陸。兩艘船上的船員都沒(méi)有受傷。