Freightos 預(yù)計(jì)農(nóng)歷新年前夕較早的預(yù)裝將導(dǎo)致價(jià)格下跌
盡管農(nóng)歷新年之前的傳統(tǒng)航運(yùn)淡季削弱了從亞洲到美國海岸的集裝箱運(yùn)費(fèi)，但一系列因素正在打壓長期價(jià)格。
根據(jù)Freightos Baltic Index的數(shù)據(jù)，截至1月17日的一周，美國西海岸運(yùn)價(jià)下跌10%，至每40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱5，321美元。
亞洲至美國東海岸的價(jià)格下跌 3%，至每 FEU 6715 美元。
Freightos 研究主管 Judah Levine 在一份最新報(bào)告中寫道：“隨著農(nóng)歷新年的臨近，目前亞洲以外地區(qū)的運(yùn)費(fèi)正在放緩。” “隨著新的[運(yùn)營商]聯(lián)盟準(zhǔn)備啟動(dòng)，費(fèi)率下降也可能是由于運(yùn)營商之間的競爭加劇所致。
“跨太平洋價(jià)格可能會(huì)在農(nóng)歷新年后有所反彈，因?yàn)橐恍┓e壓的貨物在節(jié)前沒有轉(zhuǎn)移，但亞歐地區(qū)出現(xiàn)積壓和價(jià)格上漲的可能性較小，因?yàn)橥羞\(yùn)人今年比平常更早轉(zhuǎn)移貨物。”
1 月 29 日開始的農(nóng)歷新年標(biāo)志著亞洲工廠關(guān)閉數(shù)周的時(shí)期。運(yùn)價(jià)走軟是由于托運(yùn)人在假期前提前裝載進(jìn)口產(chǎn)品以及唐納德·特朗普總統(tǒng)威脅征收關(guān)稅所致。
特朗普在第一天就放棄了他在競選時(shí)主張的全球關(guān)稅，但宣布美國將在 2 月 1 日之前對墨西哥和加拿大的進(jìn)口產(chǎn)品征收 25% 的關(guān)稅。
萊文寫道：“盡管一些觀察家認(rèn)為通過《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法案》可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但特朗普就職典禮后不久發(fā)布的《美國優(yōu)先貿(mào)易政策備忘錄》意味著在征收新關(guān)稅之前還有更長的路要走。”
雖然關(guān)稅通常是長達(dá)數(shù)月過程的最終結(jié)果，但“本周的備忘錄為所要求的報(bào)告和建議設(shè)定了 4 月份的最后期限，這可能會(huì)降低 2 月 1 日關(guān)稅上調(diào)的可能性。”
萊文表示，總部位于也門的胡塞武裝最近發(fā)表聲明稱，在加沙戰(zhàn)爭?；鸷?，他們打算停止對紅海大多數(shù)商船的襲擊，這是一個(gè)令人鼓舞的跡象，但海運(yùn)承運(yùn)人和托運(yùn)人可能需要一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。我們相信蘇伊士運(yùn)河航線對于全球航運(yùn)來說是安全的。
最新消息稱：“即使假設(shè)胡塞武裝在接下來的六周內(nèi)停止活動(dòng)，持續(xù)的平靜也取決于哈馬斯和以色列就?；鸬诙A段和第三階段的條款達(dá)成一致。” “第二階段的談判定于 2 月 5 日開始，但特朗普總統(tǒng)已經(jīng)表示，他對停火能否持續(xù)到后期階段（在許多方面更具挑戰(zhàn)性）沒有信心。”
萊文預(yù)計(jì)，當(dāng)紅海過境恢復(fù)時(shí)，從亞洲到歐洲、地中海和北美的航線較短的調(diào)整期“可能會(huì)持續(xù)幾周或更長時(shí)間”。
截至 1 月 17 日的一周，F(xiàn)reightos波羅的海指數(shù)發(fā)現(xiàn)亞洲-北歐運(yùn)價(jià)下跌 17%，至每 FEU 4694 美元。
亞洲-地中海航線價(jià)格下跌 7%，至每 FEU 5283 美元。
“由于船舶提早到達(dá)，歐洲和亞洲的船期中斷和船舶擁擠將導(dǎo)致這些樞紐出現(xiàn)一些擁堵和延誤，這可能會(huì)在短期內(nèi)給運(yùn)價(jià)帶來上行壓力。
從長遠(yuǎn)來看，當(dāng)紅海改道所吸收的運(yùn)力（到 2024 年使費(fèi)率翻倍）重新投入市場時(shí)，這將給“費(fèi)率帶來巨大的下行壓力”。
萊文指出，一些承運(yùn)人認(rèn)為，賣方市場中的緩慢航行、空轉(zhuǎn)、停航，甚至拆船量增加都可能避免運(yùn)價(jià)暴跌。
“但可能的供應(yīng)過剩可能導(dǎo)致虧損的價(jià)格降至 2023 年末的水平，當(dāng)時(shí)跨太平洋運(yùn)價(jià)跌至 1200 美元/FEU，亞歐和跨大西洋運(yùn)價(jià)跌至約 1000 美元/FEU。”