ClassNK 將向目前由包括日本郵船株式會社 (NYK) 和日本造船廠 (NSY) 在內(nèi)的財(cái)團(tuán)開發(fā)的氨燃料中型氣體運(yùn)輸船 (AFMGC) 授予全球首個(gè)“氨機(jī)房安全”(MRS) 認(rèn)證。

MRS 入級標(biāo)志表示船舶在其機(jī)艙配備了特殊的氨安全措施，確保符合氨燃料船舶指南中概述的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

NYK 和 NSY 所屬的財(cái)團(tuán)的目標(biāo)是在 2026 年 11 月底之前交付 AFMGC。該船的開發(fā)是由日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織 (NEDO) 牽頭的綠色創(chuàng)新基金項(xiàng)目的一部分。

該船設(shè)計(jì)的主要挑戰(zhàn)之一是減輕機(jī)艙內(nèi)氨毒性帶來的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵的安全措施，例如防止管道和儲罐泄漏氨的設(shè)計(jì)，對于船員的安全至關(guān)重要。

為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，該聯(lián)盟進(jìn)行了由 ClassNK 審核的風(fēng)險(xiǎn)評估，以及由 NYK 工程師主導(dǎo)的以用戶為中心的風(fēng)險(xiǎn)評估和安全措施。

此外，還對船舶的規(guī)格進(jìn)行了研究，以達(dá)到全球最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

ClassNK 發(fā)布的氨燃料船舶指南規(guī)定了船上安全使用氨的最低設(shè)計(jì)要求。要獲得 MRS 標(biāo)志，船舶必須滿足可選功能要求，以盡量減少船員在機(jī)艙內(nèi)接觸氨泄漏的情況。該標(biāo)志僅授予滿足此要求并確保最高安全水平的船舶。

該聯(lián)盟繼續(xù)開發(fā)該船，創(chuàng)建實(shí)際使用的操作手冊，并計(jì)劃在 2026 年 11 月之前交付。

此外，該聯(lián)盟致力于通過與其成員合作，通過技術(shù)專長和成就（包括 MRS 認(rèn)證）來提高氨燃料船舶的安全性。