外媒報道稱，韓國海運公司(KOBC)發(fā)布的一份報告顯示，中國勞動節(jié)假期前后的消費增加、加拿大鐵路罷工以及對美國港口勞資沖突的擔憂，都是導致運費持續(xù)飆升的原因。

該報告指出，除了經(jīng)常被提及的紅海危機以及由此導致的船只和集裝箱短缺外，其他因素也導致了運費的飆升。

KOBC指出:“在5月1日至5日的中國勞動節(jié)假期期間，許多地方都很擁擠，消費激增。”

消費的動力來自中國政府，中國政府宣布2024年為“消費促進年”，以振興需求。作為推動的一部分，政府鼓勵人們翻新房屋，更換舊物品。

中國消費者還獲得了高達1萬元人民幣(合1380美元)的補貼，用于將傳統(tǒng)汽車換成電動或混合動力汽車。

勞動節(jié)期間，舊貨以舊換新活動頻繁，推動汽車、家電和家具的銷售同比增長5%至8%。電子商務銷售額快速增長，同比增長近16%。4月份上海港吞吐量同比增長4%，達到418萬標準箱。

對加拿大鐵路工人可能罷工的擔憂也推高了跨太平洋鐵路的運價。加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城公司仍希望與卡車司機加拿大鐵路會議合作，以避免原定于5月22日舉行的罷工。

與此同時，美國消費者需求正在回升，并推動了美國集裝箱進口的增長。

根據(jù)美國零售聯(lián)合會(NRF)的數(shù)據(jù)，3月份美國主要集裝箱港口的進口量為193萬TEU，比去年同期增長了近19%。

KOBC表示:“與去年相比，預計美國需求基本面將繼續(xù)改善，到第三季度將超過200萬TEU。”