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液氨運(yùn)輸成亮點(diǎn)!KSS海運(yùn)三季度盈利逆勢(shì)增長(zhǎng)

   2023-11-22 國(guó)際船舶網(wǎng)0
11月14日韓國(guó)KSS海運(yùn)(KSS Line)發(fā)布今年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3447億韓元(約合2.66億美元)同比增長(zhǎng)6.2%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)666

11月14日韓國(guó)KSS海運(yùn)(KSS Line)發(fā)布今年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3447億韓元(約合2.66億美元)同比增長(zhǎng)6.2%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)666億韓元(約合5130萬(wàn)美元)同比增長(zhǎng)38.3%。

KSS海運(yùn)表示在眾多海運(yùn)企業(yè)業(yè)績(jī)大幅下滑的背景下該公司營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)主要得益于在今年第一季度接收了2艘LPG雙燃料動(dòng)力VLGC并投入運(yùn)營(yíng)為業(yè)績(jī)上升增添了新的助力。

不過(guò)KSS海運(yùn)同時(shí)也表示受美國(guó)利率上升的影響利息費(fèi)用增加公司今年第三季度的當(dāng)期凈利潤(rùn)通同比有所下降。

2022年KSS海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4461億韓元(約合3.63億美元)同比增長(zhǎng)37.7%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)700億韓元(約合5700萬(wàn)美元)同比增長(zhǎng)20.6%繼2021年之后均再次創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。

進(jìn)入今年以來(lái)KSS海運(yùn)的業(yè)績(jī)繼續(xù)保持增長(zhǎng)。第一季度該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1087億韓元(約合8100萬(wàn)美元)同比增長(zhǎng)12.8%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)228億韓元(約合1700萬(wàn)美元)同比增長(zhǎng)48%雙雙創(chuàng)下同期業(yè)績(jī)的歷史最高紀(jì)錄。第三季度該公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)就已接近去年全年的數(shù)值以韓元計(jì)僅相差34億韓元。

KSS海運(yùn)表示公司在韓國(guó)海運(yùn)企業(yè)中率先引進(jìn)LPG、甲醇雙燃料動(dòng)力船等環(huán)保船舶等正在迅速應(yīng)對(duì)日益強(qiáng)化的環(huán)保新規(guī)。公司自1984年首次引進(jìn)液氨運(yùn)輸專用船以來(lái)積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)鞏固了在液氨運(yùn)輸市場(chǎng)的地位。作為韓國(guó)唯一擁有3艘3.5萬(wàn)~3.8萬(wàn)立方米中型液氨運(yùn)輸船的海運(yùn)企業(yè)KSS海運(yùn)承擔(dān)著全球液氨海上運(yùn)輸約10%的業(yè)務(wù)同時(shí)還與主要貨主簽訂了環(huán)保海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)協(xié)議等有望通過(guò)長(zhǎng)期合同創(chuàng)造穩(wěn)定的收益。

據(jù)悉KSS海運(yùn)2021年與印度尼西亞最大的氨生產(chǎn)商PT Kaltim Parna Industri續(xù)簽了從2022年4月開始的長(zhǎng)達(dá)5年的液氨運(yùn)輸合同合同金額達(dá)809億韓元(約合6736萬(wàn)美元)。因此預(yù)計(jì)KSS海運(yùn)今后的業(yè)績(jī)?nèi)詫⒊尸F(xiàn)上升趨勢(shì)。同時(shí)KSS海運(yùn)為應(yīng)對(duì)液氨運(yùn)輸市場(chǎng)的擴(kuò)大正在加快推進(jìn)簽訂新的液氨運(yùn)輸合同。

 
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