中國天津西南海運(yùn)公司訂購的七艘液化氣運(yùn)輸船將配備WinGD氨燃料X-DF-A發(fā)動(dòng)機(jī)。

七艘液化石油氣/氨運(yùn)輸船計(jì)劃于 2026 年第三季度投入運(yùn)營，其容量將分別為 25000 立方米和 41000 立方米。他們將擁有氨由玉柴船舶動(dòng)力有限公司制造的52 缸燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的五缸和六缸版本。

這些氣體運(yùn)輸船將在專門生產(chǎn)中小型氣體運(yùn)輸船的黃埔文沖造船廠建造。該訂單發(fā)布之際，為了滿足該化學(xué)品不斷擴(kuò)大的供應(yīng)鏈，對氨運(yùn)輸船的需求持續(xù)增長。綠色氨被視為某些工業(yè)部門最具吸引力的未來能源之一，也是未來可持續(xù)的海洋燃料。

過去五年，這家瑞士發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)商一直致力于 X-DF-A 氨技術(shù)的研究。其氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得多家船級社的原則批準(zhǔn)，首批機(jī)組將于 2026 年投入使用。

該公司銷售總監(jiān) Volkmar Galke 評論道：“隨著氨在氫經(jīng)濟(jì)中的核心作用日益明顯，對氣體運(yùn)輸船的需求正在迅速增長。 WinGD 已經(jīng)報(bào)告了該細(xì)分市場中其新型 X-DF-A 發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)訂單，這些新訂單——由于我們在中國航運(yùn)市場的牢固關(guān)系——進(jìn)一步推動(dòng)了向可在零基礎(chǔ)上運(yùn)營的可持續(xù)航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。 -它攜帶的碳能源。”