馬士基擁有的港口和碼頭運營商APM Terminals Barcelona宣布交付17輛Konecranes NSC 644 EHY混合跨運車。

據(jù)APM碼頭公司稱，這些型號比當(dāng)今最現(xiàn)代化的起重機(jī)節(jié)省32.5%的燃料，并將使碼頭每年的二氧化碳排放量減少50噸。

APM Terminals Spanish Gateways總經(jīng)理Julián Fernández強(qiáng)調(diào)了這筆2140萬歐元投資的重要性，他說，“這是我們實現(xiàn)設(shè)備電氣化之路的開端，符合我們到2030年減少70%排放量和到2040年實現(xiàn)凈零排放的全球目標(biāo)”。

為了與APM Terminals的2040年凈零排放目標(biāo)保持一致，APM Terminals Barcelona已經(jīng)通過太陽能電池板滿足了7.5%的能源需求，并將很快實現(xiàn)排放中和的目標(biāo)，啟動了一個大型電氣化試點項目，該項目將測試五輛電動跨運車，這是地中海地區(qū)的第一輛電動跨運車。

APM碼頭公司正在全球首次開發(fā)的創(chuàng)新解決方案得到了西班牙政府通過Moves Singular Projects II項目的支持。

巴塞羅那APM碼頭公司的17輛新跨運車采用的混合動力技術(shù)將逐步投入生產(chǎn)，取代其74輛車車隊中專門用于堆場集裝箱裝卸的現(xiàn)有舊設(shè)備。