9月18日，全球最大的VLCC（超大型原油運輸船）聯(lián)營池Tankers International官宣迎來新成員香港華光海運。

作為聯(lián)營池新成員，香港華光海運旗下的“Hong Kong Spirit”輪（IMO：9602289）已正式加入Tankers International脫硫塔聯(lián)營池，其將獲得更廣泛和多樣化的客戶基礎和貨物組合，市場領先的行業(yè)洞察力以及關于環(huán)保法規(guī)合規(guī)方面的支持。

資料顯示，華光海運是一家總部位于香港的全球綜合船東和運營商，管理著一支現(xiàn)代化、高效的船隊，涵蓋了包括散貨船、原油油輪、液化石油氣（LPG）運輸船和集裝箱船等多類型船舶，運力范圍從4000至318000載重噸不等。自1952年由趙從衍先生創(chuàng)立以來，華光海運已經發(fā)展成為一股不可忽視的行業(yè)力量，目前由趙氏家族第三代掌舵。

華光海運董事總經理Will Fairclough表示：“航運業(yè)波動性大，我們一直在尋求為公司提供風險對沖的方式。Tankers International團隊在幫助我們抓住市場上行機會，保障穩(wěn)定和可預見的現(xiàn)金流方面，表現(xiàn)出了令人印象深刻的能力。我們期待與其他領先的船東合作，確保健康的投資回報，并通過成為Tankers International聯(lián)營池的一部分，獲得市場數(shù)據和行業(yè)情報。”

在“Hong Kong Spirit”輪加入后，Tankers International油輪聯(lián)營池船只數(shù)量已增至 36 艘。

Tankers International的首席執(zhí)行官Charlie Grey表示：“華光海運選擇加入我們的VLCC聯(lián)營池，明確傳達出一個信息：聯(lián)營池合作能夠為合作伙伴帶來切實的好處。從提升現(xiàn)金流和收入，到更公平的租船合同條款，以及接觸更廣泛的客戶基礎和市場情報，聯(lián)營池簡化了船東的運營。華光海運的加入，為我們世界領先的船東信息共享文化又增添了一層卓越性，支持聯(lián)營池成員在環(huán)保合規(guī)和商業(yè)優(yōu)勢上取得雙贏。”

事實上，在航運業(yè)，尤其是原油運輸市場，聯(lián)營池這種合作模式正越來越受到全球船東的青睞。

隨著全球航運市場的不確定性加劇，船東們開始尋找能夠提供更多穩(wěn)定性和預測性的運營模式。聯(lián)營池作為一種協(xié)同合作模式，通過集體力量和資源的整合，為成員提供了較為穩(wěn)定的收入來源，并有效對沖了市場波動帶來的風險。同時，這一模式也為船東提供了寶貴的市場情報和數(shù)據分析支持。在一個高度依賴信息的行業(yè)中，及時準確的市場數(shù)據往往是取得競爭優(yōu)勢的關鍵。

Tankers International是全球最大的VLCC聯(lián)營池運營商之一，其影響力遠遠超出了單一的市場或區(qū)域界限。它不僅為成員提供了運營效率上的優(yōu)勢，還能通過規(guī)模效應降低運營成本，為船東爭取到更具競爭力的租船條款和更好的市場定價。對于像華光海運這樣的全球綜合型航運企業(yè)而言，加入這樣一個強大的聯(lián)營池，不僅是資本層面上的合作，更是戰(zhàn)略決策上的升級。

正如Will Fairclough所言，航運業(yè)本質上是一個高度波動的行業(yè)，市場環(huán)境充滿了不可預測性。因此，能夠在一個高效的合作網絡中獲取穩(wěn)定的現(xiàn)金流，并利用聯(lián)營池的集體市場情報來應對突發(fā)的市場變化，是至關重要的。

總之，華光海運加入Tankers International的VLCC船池，標志著全球航運業(yè)合作趨勢的進一步加強。無論是從環(huán)保合規(guī)、市場情報共享，還是運營效率的提升來看，船池模式都為船東提供了多重優(yōu)勢。在全球航運行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)愈加復雜的今天，聯(lián)營池合作可能會成為推動行業(yè)未來發(fā)展的關鍵力量。